中新网宜昌2月14日电 题：“00后”列车“摆渡人”的首个春运

　　作者 董晓斌 苏文睿 汪潇

　　2月13日是正月初四，在湖北枝江车站驼峰调车场，火车车轮与钢轨减速顶“叮叮咣咣”的咬合声此起彼伏，一组组车列在一群“00”后青工的操控下，被精准送入指定股道。

　　今年春节，武汉局集团公司宜昌车务段枝江火车站的一群“00”后青工坚守在岗，密切协调，为南来北往的列车编组、解体，默默守护铁路运输安全畅通，被形象地称为列车“摆渡人”。

　　枝江车站是焦柳铁路上的二等区段站，拥有28条股道的站存容量让这个车站承担了大量列车解编任务，日均接发列车280余列，解编列车40余列，保障着鄂西南各大电厂及化肥生产企业的大宗货物运输需求。

　　“4735218，车号核对正确?！闭驹谕辗宥サ那喙だ罡俅魏硕韵乱还唇獗嗷醭党岛?，瞄准时机，利落提开车钩，随后一组车列顺着线路溜入预定股道，并与去向相同?？吭诠傻览锏牧谐盗彝椎?。

　　在调车场的另一端，青工连结员颜召阳紧紧扒乘在推进车列前段车辆的闸台上，目不转睛地盯着前方进路，不时用对讲机发出“十车、五车、三车”的信号指令。

　　“就像摆渡人，我们渡的是一辆辆铁路货车，保障着人民群众和企事业单位安心过春节?！庇肜罡谎?，颜召阳也是刚入铁路工作一年的“00”后连结员，今年春运是他们定岗单独作业后的第一个春运。

　　颜召阳介绍，春节期间，全国各地的货物仍在铁路线上高速运转，他们要在十里编组场不分昼夜、来回奔走，为列车摘管、挂钩、排风、防溜……一个班下来，他们要步行近15公里。

　　上午11时许，一列编组完成的电煤专列?？吭?道，整装待发。而随着第二批调车作业计划的下达，股道里的机车轰鸣声又多起来，一群“00”后调车青工的身影不停在站场穿梭……

　　“春节即将结束，而我们的工作将更加繁忙?！毖照傺羲?，为春运保通保畅忙碌，面对即将到来的化肥保供运输工作，他们将加强沟通协调，保障物资及时运达。(完)