中新社北京11月12日電 題：如何打造大運(yùn)河“超級(jí)IP”讓世界更懂中國(guó)？

　　——專訪北京大學(xué)中文系教授張頤武

　　中新社記者 杜燕

　　作為全世界最古老的運(yùn)河之一，中國(guó)大運(yùn)河從起始到縱貫?zāi)媳币褮v2500多年，延綿不絕，溝通南北，貫聯(lián)古今，通向未來。

　　中國(guó)大運(yùn)河有何獨(dú)特價(jià)值？如何保護(hù)好、傳承好、利用好大運(yùn)河，推動(dòng)沿線城市發(fā)展？北京大學(xué)中文系教授張頤武近日接受中新社“東西問”專訪，講述如何將中國(guó)大運(yùn)河打造成為“超級(jí)IP”，讓世界更懂中國(guó)。

　　現(xiàn)將訪談實(shí)錄摘要如下：

　　中新社記者：與世界其他運(yùn)河相比，中國(guó)大運(yùn)河有什么獨(dú)特價(jià)值？

　　張頤武：從字面上講，“運(yùn)”意為運(yùn)輸。運(yùn)河既是一種獨(dú)特的運(yùn)輸方式，也是一種獨(dú)特的水系溝通方式，還是文化交流、溝通、傳播的方式?？梢哉f，運(yùn)河是人類相互交流的一種重要路徑，是人類共創(chuàng)美好生活、共享資源、共享自然的重要路徑。從古到今，一直發(fā)揮著重要作用。

　　根據(jù)2021年出版的《世界運(yùn)河辭典》，世界范圍內(nèi)有約1100條運(yùn)河、4000多座運(yùn)河城市。世界上所有人工運(yùn)河中，中國(guó)大運(yùn)河是開鑿較早、規(guī)模最大、線路最長(zhǎng)、延續(xù)使用時(shí)間最久、且目前仍在使用的運(yùn)河，是人類歷史上超大規(guī)模水利水運(yùn)工程的杰作。

　　由于自然地貌，中國(guó)的江河多從西向東匯入海洋。而有2500余年歷史的中國(guó)大運(yùn)河，則縱貫?zāi)媳?，全長(zhǎng)3200千米。大運(yùn)河地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江八個(gè)省份，貫通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系，連接燕趙文化、齊魯文化、吳越文化等重要文化區(qū)域，逐漸匯聚起飲食文化、地方戲曲、民間曲藝等，積淀了古典園林、藏書樓閣、橋梁古塔等一批極其珍貴的歷史文化遺產(chǎn)。

　　近年來，通過推進(jìn)建設(shè)大運(yùn)河文化帶及國(guó)家文化公園，大運(yùn)河沿線水源、閘、橋梁、古遺址、古建筑等運(yùn)河遺跡和文化遺產(chǎn)，越來越多地呈現(xiàn)在公眾面前，讓更多人看到大運(yùn)河的原始面貌。

　　作為世界文化遺產(chǎn)，中國(guó)大運(yùn)河蘊(yùn)含著豐富的文化基因和文化密碼，承載著中華民族的情感和記憶，其獨(dú)特性體現(xiàn)在多樣性、豐富性、包容性、時(shí)代性、交融性、開放性、和諧性。它是人類順應(yīng)自然、改造自然、豐富自然的見證，是傳承文明、溝通民心的見證?？梢哉f，大運(yùn)河整體上是人類文明的體現(xiàn)，是人類文明傳承生生不息的體現(xiàn)。

　　中新社記者：大運(yùn)河是中華民族最具代表性的文化標(biāo)識(shí)之一。在您看來，大運(yùn)河如何打造成為極具辨識(shí)度的地標(biāo)性“超級(jí)IP”？

　　張頤武：在中國(guó)版圖上，可看到“一縱一橫”的文明標(biāo)識(shí)，“一橫”是長(zhǎng)城，“一縱”即大運(yùn)河，它們都是中華民族歷史的見證，是古代勞動(dòng)人民血汗和智慧的結(jié)晶。

　　長(zhǎng)城，具有軍事防御功能，連接了中原與北方、游牧文明與農(nóng)耕文明，沿線成為民族多元與文化多元融合的重要區(qū)域，是中國(guó)的國(guó)家符號(hào)，是中華文明和統(tǒng)一多民族國(guó)家的重要標(biāo)識(shí)。

　　大運(yùn)河貫穿南北，加強(qiáng)了南北溝通，可保障經(jīng)貿(mào)物資暢通等，促進(jìn)了國(guó)家經(jīng)濟(jì)繁榮、政權(quán)長(zhǎng)治久安、百姓安居樂業(yè)。尤其是大運(yùn)河以洛陽(yáng)、西安為重要節(jié)點(diǎn)連接陸上絲綢之路，以揚(yáng)州、寧波等城市為重要節(jié)點(diǎn)串聯(lián)海上絲綢之路，并通過水陸交通系統(tǒng)連接泉州、福州、廣州等重要“海絲”主港，進(jìn)而連接世界。因此，大運(yùn)河不僅是綿延千年的中華歷史文脈，是影響國(guó)家和民族發(fā)展的流動(dòng)血脈，更是中華文明與其他文明交流互鑒的渠道和見證。大運(yùn)河不具有軍事防御功能，但有相互溝通、共同繁榮、共同發(fā)展的意義，是人類文明的一個(gè)獨(dú)特標(biāo)識(shí)。

　　如何讓這一獨(dú)特標(biāo)識(shí)進(jìn)一步享譽(yù)世界？十余年來，大運(yùn)河所擁有的重要文化地位得到越來越多的重視。2019年，《長(zhǎng)城、大運(yùn)河、長(zhǎng)征國(guó)家文化公園建設(shè)方案》公布，進(jìn)一步加強(qiáng)了大運(yùn)河的保護(hù)、傳承與利用。

　　要打造大運(yùn)河“超級(jí)IP”，不光是重點(diǎn)基礎(chǔ)工程建設(shè)，還有水系梳理、挖掘沿岸文化等，就是“要把大運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)同生態(tài)環(huán)境保護(hù)提升、沿線名城名鎮(zhèn)保護(hù)修復(fù)、文化旅游融合發(fā)展、運(yùn)河航運(yùn)轉(zhuǎn)型提升統(tǒng)一起來，為大運(yùn)河沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、人民生活改善創(chuàng)造有利條件”，才能讓大運(yùn)河成為“超級(jí)IP”。

　　中新社記者：在您看來，從歷史悠久且保持連續(xù)性的中國(guó)大運(yùn)河，如何理解中國(guó)？

　　張頤武：人類很早就開鑿運(yùn)河，世界上很多國(guó)家都有運(yùn)河。

　　世界著名的蘇伊士運(yùn)河，連接紅海和地中海，緊密聯(lián)系亞洲、非洲及歐洲，從1869年通航至今，仍是世界上最重要的航運(yùn)通道之一。

　　被譽(yù)為“世界七大工程奇跡”之一的巴拿馬運(yùn)河，可追溯到16世紀(jì)。它連接太平洋和大西洋，1914年正式通航，目前也仍是世界航運(yùn)要道。

　　與以上兩條運(yùn)河一樣，中國(guó)大運(yùn)河對(duì)沿途的交通和文化溝通起了積極作用。中國(guó)大運(yùn)河始建于春秋時(shí)期，聯(lián)系南北，更連接了陸上絲綢之路、草原絲綢之路和海上絲綢之路。歷經(jīng)兩千多年的持續(xù)發(fā)展演變，至今仍發(fā)揮著重要的交通、運(yùn)輸、行洪、灌溉、輸水等作用。

　　中國(guó)大運(yùn)河蘊(yùn)含著豐富的文化密碼。以中國(guó)歷史上特有的一種制度體系——漕運(yùn)為例，這是世界上唯一為確保糧食運(yùn)輸安全、穩(wěn)定政權(quán)、維持統(tǒng)一，由國(guó)家投資開鑿、國(guó)家管理的巨大運(yùn)河工程體系。

　　漕運(yùn)興于秦，終于清末，存在兩千余年，大運(yùn)河見證了其形成、發(fā)展和衰落。漕運(yùn)是解決南北自然資源不平衡問題的重要措施，促進(jìn)了不同地域間的經(jīng)濟(jì)、文化交流，是人類在農(nóng)業(yè)文明時(shí)代重要的制度文明成果之一。挖掘漕運(yùn)文化在內(nèi)的運(yùn)河文化故事，對(duì)于激發(fā)人們認(rèn)識(shí)運(yùn)河、了解中國(guó)有很大作用。

　　從世界范圍看，大運(yùn)河促進(jìn)了古代中國(guó)與世界的外交往來。比如，位于山東省德州市的蘇祿王墓，作為中國(guó)境內(nèi)唯一一座保存完整、并有后裔守墓的外國(guó)國(guó)王的陵墓，距大運(yùn)河河岸不到1000米，已有600年歷史，是中國(guó)歷史上通過運(yùn)河對(duì)外交流的重要遺跡。

　　運(yùn)河沿岸留下許多中外交流故事，等待進(jìn)一步挖掘和傳播。

　　中新社記者：大運(yùn)河沿線諸多城市因運(yùn)河而生、隨運(yùn)河而興，人們更是常說“運(yùn)河上飄來北京城”。如何在保護(hù)運(yùn)河的過程中，促進(jìn)城市發(fā)展？

　　張頤武：要保護(hù)好才能夠傳承好、利用好。

　　大運(yùn)河跨越8個(gè)省市，沿岸不同地域的文化各具特色又彼此包容，在大運(yùn)河畔流淌、融匯，形成了一條“活著的文化遺產(chǎn)走廊”。

　　以有3000多年建城史、870年建都史的北京為例，人們常說“運(yùn)河上飄來北京城”“紫禁城是大運(yùn)河上漂來的”，可見大運(yùn)河對(duì)北京極為重要。

　　從遼南京城到金中都，再到元大都、明清北京城，這座北方城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，建設(shè)物資、生活物資多借助運(yùn)河運(yùn)輸。隨著人員的南北交往，京劇、烤鴨、“燕京八絕”等，都與運(yùn)河有千絲萬縷的聯(lián)系。

　　大運(yùn)河貫穿了中華文明發(fā)展的重要核心區(qū)域，也是中國(guó)聯(lián)通世界的文化廊道，是展現(xiàn)中華文明開放包容精神的文化載體。盡管大運(yùn)河的某些功能漸漸退出歷史舞臺(tái)，但歷史文化價(jià)值卻歷久彌新。

　　長(zhǎng)期以來，大運(yùn)河系統(tǒng)性、全方位的遺產(chǎn)保護(hù)和文化展示仍存不足，挖掘和闡釋大運(yùn)河承載的豐厚優(yōu)秀傳統(tǒng)文化還不夠。2014年，中國(guó)大運(yùn)河被列入聯(lián)合國(guó)教科文組織《世界遺產(chǎn)名錄》，成為第六條世界遺產(chǎn)運(yùn)河。這些年，相關(guān)研究有所增加，但研究的廣度、深度，對(duì)運(yùn)河文化的挖掘，仍需進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　保護(hù)大運(yùn)河是所有運(yùn)河沿線地區(qū)的共同責(zé)任。如今，運(yùn)河沿岸各省份、各城市聯(lián)動(dòng)日益活躍，跨區(qū)域統(tǒng)籌協(xié)作日益增強(qiáng)。在打造大運(yùn)河“超級(jí)IP”時(shí)，就要統(tǒng)籌考慮，形成統(tǒng)一、豐富的傳播系統(tǒng)，在交流互鑒中推進(jìn)跨文化理解，從而產(chǎn)生更強(qiáng)的效果、更大的影響力，讓世界更了解中國(guó)。(完)

　　受訪者簡(jiǎn)介：

　　張頤武，北京大學(xué)教授，北京大學(xué)文化資源研究中心主任。