中新網(wǎng)北京10月17日電(記者 左雨晴) “我知道中國有句老話，想致富，先修路。路通了，心就通了。”在“足跡·絲路24小時”全球全媒體特別節(jié)目中，來自阿爾及利亞的希拉勒如是說。

　　在共建“一帶一路”倡議提出10周年之際，中國新聞網(wǎng)與國務(wù)院國資委新聞中心聯(lián)合推出“足跡·絲路24小時”全球全媒體特別節(jié)目，以“7天&24小時”的全新特別節(jié)目形態(tài)展開，全方位呈現(xiàn)共建“一帶一路”倡議10年來的豐碩成果。

　　希拉勒是阿爾及利亞土生土長的本地工程師。2017年，他從貝佳亞阿博德哈蒙·米拉大學(xué)土木工程專業(yè)畢業(yè)?！芭R近畢業(yè)的時候，我非常迷茫，不知道自己要做什么，要去哪里?！?/p>

　　偶然一次，他聽家人說，有一家中國的企業(yè)正在幫他的家鄉(xiāng)修公路?！盀槭裁床话l(fā)揮自己的特長來建設(shè)家鄉(xiāng)呢？”帶著這個想法，2019年，他加入中國鐵建成為一名工程師，開始參與中國鐵建承建的阿爾及利亞貝佳亞連接線項目。

　　基礎(chǔ)設(shè)施是互聯(lián)互通的基石，也是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。貝佳亞連接線項目北起阿爾及利亞貝佳亞港口，南與同為中國鐵建建設(shè)完成的阿爾及利亞經(jīng)濟(jì)大動脈——東西高速公路相連。該項目是繼東西高速公路之后，中國鐵建在阿承建的第二大公路項目，全長約100公里，雙向6車道，途經(jīng)5座城市。

　　在修建過程中，希拉勒與同事們遇到了諸多難題。“這里有將近1.2公里的河灘地段屬于軟土地基，有路基沉降的問題，但在我們的努力下，如今這些問題都解決了。”希拉勒說。

　　在為沿路居民帶來便利的同時，這條高速公路也成為不少阿爾及利亞人的“成長之路”。

　　據(jù)悉，貝佳亞連接線項目的重點(diǎn)控制工程西迪艾士隧道被阿爾及利亞政府指定為工程技術(shù)培訓(xùn)基地，阿爾及利亞國立高等公共工程學(xué)院等多所工程院校老師帶領(lǐng)大學(xué)生到現(xiàn)場實(shí)習(xí)或觀摩。同時，項目部加大屬地用工力度，組建技能培訓(xùn)班，項目施工效能、屬地員工技能實(shí)現(xiàn)“雙提升”。項目實(shí)施以來，培養(yǎng)了一批當(dāng)?shù)毓こ處熀凸芾砣藛T，為當(dāng)?shù)靥峁┚蜆I(yè)達(dá)1.8萬人次。

　　國之交在于民相親，民相親在于心相通。在修建公路的過程中，希拉勒也收獲頗豐。

　　“都說中國企業(yè)修的路質(zhì)量好，為什么呢？在中國鐵建工作后，我懂得了他們成功的關(guān)鍵，就是團(tuán)隊合作精神、溝通能力和時間觀念。面對困難，他們總是有很多讓人想不到的辦法，而且每個人都把工作當(dāng)成自己的事情，真正把項目部當(dāng)成了家。” 他說。

　　“要想富，先修路。”來自中國成功密碼，不僅為阿爾及利亞架起加速發(fā)展的繁榮路，也聯(lián)通了中國與當(dāng)?shù)孛癖姷摹靶穆贰薄?完)