- 台业者推介深度特色游 赴台游迎来全面提速期
新年伊始，台湾旅行商业同业工会率领40多家业者，9个县市政府的领导和观光产业负责人“北上”造势，希望通过与大陆业者的深入交流，为春节期间乃至整个春季的赴台游市场博个好彩头。随着直航带来时间、成本上的利好以及深度特色线路的全面开花，赴台游已进入了全面提速期。台湾旅行商业同业公会总会理事长姚大光甚至认为，旅游业很有可能成为台湾2009年最景气的行业之一。
根据台湾旅行商业同业工会统计，自2008年6月至12月底，共有约61000名大陆游客游览宝岛台湾，平均每天300人左右。满意度调查方面超过9成，无一人投诉，有赴台旅游意愿的大陆民众高达5000万以上�！傲恪蓖端叩幕曰统杉�，在旅行业内部看来，简直可称为奇迹。姚大光对于这一结果也表示满意：“虽然在人数上大家觉得仍有提振空间，不过在初始阶段，一步一步稳扎稳打也有好处。”
2008年12月15日两岸空中航路“截弯取直”的实现，使两岸50万旅游从业人员摩拳擦掌、精神振奋。姚大光透露：直航以后，每天赴台旅游的大陆游客已接近1000人。目前，各个旅行社春节期间赴台旅游的档期已基本排满，从了解的情况看，春节期间每天超过1000人已经可以实现�！案疤糜慰既嫣崴伲 �
在7日结束的“台湾旅游观光及相关产业北京推介会”上，包括来自苗栗、台南、桃园、宜兰、花莲、台东、澎湖、金门、连江等县市政府的领导和观光产业代表共同签署了一项六天五夜分区深度旅游推荐书，力推包括“北台湾经典六日游”、“中台湾休闲乐活六日游”、“东台湾山海恋六日游”和“南台湾万象风情六日游”在内的四条经典线路。显然，“深度游”正在成为2009年赴台旅游的关键词。而疲于奔命的大陆游客也有可能告别“起得比鸡早，跑得比马快”的状态，真正从容地“读懂台湾”。
“从7月以来游客及旅行社的意见反馈看，认为环岛行程过于辛苦，走马观花不够过瘾的占很大比重。直航后，时间和成本上都有了更大弹性空间，使打造多元化旅游线路具备了条件。”姚大光说。
而此前，尽管也有旅行社打造过四至六天的短途线路，但由于包机时段、空中航路以及推广力度等因素限制，“深度游”没有形成规模，效果也并不突出。姚大光认为：这显示大陆业者对台湾旅游环境的认识还不够深入，因此我们也做了有关调整，要求台湾业者对行程包装更细致、更具服务性、更有吸引力。
经过这种调整，一些县市的行程包装和服务已经做得非常细致。例如台南市就为每位在当地旅游景点参观的游客办理了100万新台币的投保：只要一位游客买门票进入景区，他就已经从票费支出中为自己买了一份安全保险。这也是台南市为了扭转“张铭清遇袭”事件给很多大陆游客造成的负面印象而推出的一项举措。
从本次推荐会上还可以发现，参与推介的不仅是县市政府代表和饭店、游乐园、餐饮等观光行业，包括婚纱、美容、医疗、农业等旅游周边产业也竞相参与，并量身打造蜜月婚纱游、医疗美容游、休闲农业游等特色线路。 这一现象，也传递出“赴台旅游”正在向深度、特色和多元快速迈进的信号。就推介范围看，就有业者指出：赴台游的推介会，可以开到大陆的二、三线城市，进一步拓展市场。
姚大光认为：在金融风暴与经济�；拇蠡肪诚�，借着开放直航给台湾旅游业带来的契机，两岸旅业却迎来难得的操作环境，值得分外守护和珍惜。2009年对于赴台旅游是关键年份，希望三月后能逐步达到每天3000人的上限。这需要两岸业界共同努力，首要就是保证旅游品质，坚持用价值竞争取代价格竞争；二是迎合需要不断进行新的旅游规划，加之直航造就的利好，旅游业很有可能成为台湾2009年最景气的行业之一。(记者 李徽)
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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