记者：宋鑫
7月19日下午两点，首都机场快线地铁开通试运营，记者第一时间体验了这条快捷通道。
位于东直门的机场快线地铁始发站，装饰上以红色和风筝图案为元素，体现了浓浓的中国传统风味。人工售票处旁边还有一排自动售票机，乘客根据屏幕的提示就可购买车票，现场有乘客尝试购买，却发现该机器不能识别50和100元的纸币，而用5元和10元则顺利购买了车票，车票采用的是IC卡形式。
随后记者登上了机场快线的第一趟列车。该列车为自动驾驶，全程定员坐席每列218人，最高时速110公里。在列车上记者看到，所有的座椅均为软座，座椅上方有行李架，每节车厢都备有残疾人座椅，车厢里的液晶电视正播放着体育节目。该车的驾驶室和客舱是一体的，记者看到时速表最快达到每小时95公里。东直门到机场T3航站楼大约运行了20分钟。
在运行途中，乘客对机场快线的舒适度大都表示认可，但也有乘客反映噪音比较大。记者发现运行全程中，手机信号都保持良好。对于机场快线25元的票价，记者随机采访了几名乘客，大部分乘客表示能接受这样的价格，也有的乘客表示这个价格有些偏高。
据悉，机场快线在奥运会试运营期间发车间隔为15分钟，随着系统的稳定和客流的增加，运营间隔将逐渐缩短。
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