记者从铁道部获悉，中国铁路第五次大面积提速调图1个月来，提速机车车辆、提速线路、通信信号、牵引供电等主要行车设备运行良好，没有发生责任行车重大、大事故和旅客险性以上事故。
4月18日铁路第五次提速后开行的19对直达特快列车，平均持续运行时间超过11小时。这些列车长距离、不间断地快速安全平稳有序运行，表明铁路线路、桥梁、隧道等固定设备和客运机车、车辆等移动设备质量状况达到较高水平。
对直达特快列车、特快列车、夕发朝至列车等，各级铁路调度部门重点掌握，集中统一调度指挥，跟踪检查，确�？统嫡阍诵�。提速过渡期间,全路客车始发和到达正点率分别达到99.8%和96.1%，直通特快列车始发和终到正点率分别达到98.6%和97.1%。 一个月内，铁道部运输局、安监司、公安局、信息办组成了车务、机务、车辆、工务、电务、客运、货运等10个专业调研指导组，深入重点地区和主要干线，开展全面、深入、细致的调研，指导基层工作。
针对新列车运行图执行过程中出现的问题，铁路各单位进一步完善新图规章制度和技术作业标准，担当直达特快列车乘务工作的机务、车辆、客运、公安等部门，针对新出现的问题研究制订措施，使乘务人员尽快适应大提速和新图要求。集装箱、特种货物、行包运输运行状况良好，配齐了专业技术管理人员，确保了专业运输的安全。
提速调图过渡期间，铁路工务部门加强了对新更换道岔地段的检查巡视，重点部位派专人看守，发现路基变化后立即组织人员进行整修；加强对道岔、曲线地段进行整治，确保线路质量达标；加大道口平改立、区间人行道、站内平过道整治以及防护栅栏日常检查整治力度。(来源：新华网，记者李江泓)
