中新网12月13日电 最新一期的《了望》周刊载文称，中航油巨额亏损这起继1995年巴林银行、1996年三井住友银行事件之后发生的高达5.5亿美元的金融衍生品投机巨亏事件，无疑对国内外相关各方产生了深远的冲击与影响。
文章称，首先是对国家信用及中国海外上市公司产生巨大负面影响。由于中航油的国企背景，使得国际市场的矛头直指中国海外上市公司，国家信用也被牵连其中，让国内的有关部门处于一个相当被动的局面，如不参与拯救这家公司，会影响到在海外各地已经上市的中国公司的信誉及形象。
文章分析指出，中国海外上市公司越来越多地暴露出了内部治理与监管的漏洞，这对即将准备到海外上市的其他国内公司来说，是一个相当大的打击。一时间无论是中国的国有企业，还是民营公司的信誉在国际市场上都遭受到了前所未有的质疑，这也就不难理解我国的上市公司在国际市场上的定价普遍较低，而国人对此的认识是“公司的价值被严重的低估”了。
文章还指出，事件将对国内企业参与衍生品交易进程产生影响。中航油事件无疑会使中国公司未来参与石油衍生品交易受到打击，甚至可能会影响中国政府对继续开放国内企业参与类似衍生品交易的态度，从而会延缓中国公司深入参与国际商品及衍生品交易的进程。
文章指出，事件在影响国内航油供应市场的同时，可能会对既有航油供应体制产生冲击。长期以来，中国航油集团几乎垄断了国内航空油的供应，航空公司需要以高于新加坡航空油市价6～7成向中国航油购油。此次中航油事件的发生，公司经营几乎陷于停滞，因此会影响到中国国内航油市场的稳定，并会对国内航空业有间接的影响。
文章最后指出，中航油事件还警示我们，海外上市并不能解决国有企业的所有问题。海外上市只是提供了一个良好的外在监管体系，其只有配合内部自身强有力的管理机制和风险控制体系，才能做到稳步提高公司的治理水平。国家应当采取相应的措施减少这种国有大型企业在市场中的垄断所带来的弊端，加大产权改革，真正的在市场化的竞争下让企业自由发展。只有在这种情况下，在一个严格的外部监管环境下，企业才能通过提高内部管理效率，改进公司内部风险控制的机制，不断地提高公司的治理水平，增强公司信息的透明度，逐步恢复中国上市公司在海外市场的信用。(甘 添）
