中新网7月15日电 台湾交通主管部门已在2年前改善松山机场导航系统设置，确定台北101大楼不会影响松山机场正常运作。但基于加强飞安考虑，民航部门已与台北金融大楼公司协议，在大楼顶端架设次级雷达回波器，如果航机接近大楼时，可让飞机上装载的空中防撞系统发出警告，提醒驾驶员注意。
据“中央社”报道，台北101大楼建成时将成全球最高的大楼，当初兴建时，曾因高度恐将影响松山机场航机起降引起很大争议。
民航部门表示，为改善松山机场飞机进场时与台北101大楼高度可能的冲突，已在2001年6月完成松山机场导航系统设置的改善。目前飞机在松山机场28跑道降落时无须绕场经机场南面的台北市区，台北101大楼已确定不会影响松山机场的正常运作。
但为了加强飞安，民航部门也与台北金融大楼公司达成协议，在金融大楼顶端架设次级雷达回波器，如果有航机接近金融大楼时，可让飞机上装置的空中防撞系统发出警告，提醒驾驶注意。
