【解说】近年来，中国航天领域发展迅速。2021年，直径3.5米、推力500吨的整体式固体发动机试车成功；2022年3月，中国首枚固体捆绑新一代运载火箭长征六号甲首飞成功……中国宇航运载技术历经跨越式发展，少不了其背后航天青年的十足“动力”。

　　丁淼所在的长征系列运载火箭固体大推力发动机研制团队，正是这样一群青年。该团队共18人，其中35岁以下青年占比67%，自2010年成立以来，团队始终瞄准中国运载火箭对于大推力高性能固体发动机的需求。实现了固体火箭发动机直径从2米到3.5米及以上，推力从120吨到500吨甚至千吨级的跃升。

　　【同期】航天科技四院设计师 丁淼

　　我主要负责直径3.5米500吨推力，整体式发动机的燃烧室设计。在实际过程中，因为它的直径比较大，带来了很多以前我们从来没有考虑过的一些问题。我们当时通过大量的仿真计算，还有一些工艺实验，然后通过这种方式一步步来进行攻克。

　　【解说】丁淼告诉记者，首次采用国产原材料，毫无研制经验可借鉴，500吨固体大推力发动机的研制颇具考验。由于发动机直径变大，装药量增多，他面临着一系列未曾遇到过的困境，只能通过大量理论分析、数值仿真到工艺实验摸索着解决。

　　虽然科研攻关困难重重，但丁淼并非孤身一人。在他背后，团队中的前辈和同事们为航天“青年军”提供了源源不断的科研知识和丰富经验。

　　【同期】航天科技四院41所所长 王健儒

　　这个团队现在我觉得整个的年龄布局，还有整个的层级设置还都是非常合理的，这些现在其实还是一个就是青年人来了就是一个传帮带的作用，老同志带徒弟，师傅带徒弟。所以在这个基础上，两年以后的这样的一个年轻人，在这个团队里边，他结合自己的爱好和他的专业特长，在队伍里边都能给他定位好一个具体的一个发展方向。

　　【解说】从“神舟”“北斗”到“嫦娥”“玉兔”，再到“天宫”“天问”；从长征火箭历时37年实现第一个100次发射，到最新百次发射周期的实现仅用33个月……中国人对苍穹的探索远不止十年，也远不止一代的航天青年在这条“问天”路上奉献了青春。

　　【同期】航天科技四院41所所长 王健儒

　　因为这个运载团队为啥能发展到12年能做了那么多产品。研制了那么多发动机，能发展到现在，更多的就是从这个团队里边年轻人居多，他们就敢想敢干敢拼。我觉得这应该是属于当代年轻人的这样的一个特质。就是研制过程中，遇到问题，然后不懈地去奋斗，不懈地坚持。

　　【解说】“人为什么想要爬山？因为山就在那里?！闭饩浠肮奈枇宋奘巧桨谜叻芷鹋实?。而当记者问起丁淼的航天梦缘起何处时，丁淼笑称，“因为抬头望去，宇宙就在那里”。

　　党田野 杨英琦 张卓凡 西安报道

责任编辑：【李季】