记者从交通部了解到，为搜寻“6·15”广东九江大桥船撞桥梁事故中落水的人员和车辆，海事部门已扩大扫测范围，并对发现的多个可疑点进行进一步分析确认。6月17日6时30分，现场打捞船开始采用钢缆拉刮的方式对可疑点进行拉网式搜寻。截至17日17时，已在现场附近发现一具尸体，身份有待确认。
另据了解，应有关方面请求，交通部海事局从长江组织了9位专家赶赴现场增援，他们具有在水流湍急环境下潜水作业和打捞经验。海事系统紧急调遣的多波束和磁力仪等先进设备也已到达现场投入扫测。
目前，交通部共派出13艘海巡船、两艘扫测船、3艘打捞船在现场实施水面搜寻、水下扫测、探摸作业。由于目前正值汛期，事故江段水情复杂，江宽水深、水流湍急、江水浑浊，给搜寻落水人员和车辆带来了一定的困难。佛山海事局与广州打捞局及地方3家打捞公司召开会议，进一步改进潜水探摸方案，决定先用两艘船拖带缆绳的方式对可疑点进行拉刮。由交通部海事局组织的海事事故调查组正在对事故原因调查取证。
6月15日凌晨，一艘运送砂石的散货船航行至广东省西江下游时碰撞到325国道佛山九江大桥桥墩，造成九江大桥约200米桥面坍塌。据了解，九江大桥是1987年建成的双向四车道公路桥，位于325国道广湛段。撞击九江大桥的船舶是广东省佛山市裕航船务公司管理的自卸砂船“南桂机035”轮，总长75.18米、宽15.35米、2857载重吨。该船撞击九江大桥后，船艏被部分坍塌桥体压住插入水中，船艉翘出水面，船上10名船员一度被困遇险。海事部门迅速救助，10名船员全部上岸，其中两名受轻伤人员已送往医院救治。经各方初步核实，有9个人、4辆车在事故中落水，落水者中包括两名在附近高速公路桥上施工的人员。
事故发生后，国务院领导作出重要批示，要求全力以赴开展搜救工作，最大限度减少伤亡，妥善做好善后工作，抓紧修复坍塌桥面、查明事故原因、严肃处理，防范同类事故发生。交通部部长李盛霖、副部长翁孟勇多次到交通部海上搜救中心总值班室了解现场情况，并先后两次召开应急处置专题会议，就交通部门做好搜救和事故调查等工作进行全面部署。一是会同国家安监总局协助地方政府做好现场应急处置工作。二是扩大搜寻范围，增派巡逻船、扫测船、潜水打捞船舶到现场进行搜寻、扫测，尽快派潜水员进行水下探摸，查清车辆、人员落水具体情况。三是在广东海事局先期调查的基础上，成立以徐祖远副部长为组长的交通部“6·15”船撞桥梁事故调查组，根据有关法律、法规，迅速查明事故原因，充分听取各方面意见，公开、公正严肃处理。四是配合当地政府做好交通疏导、现场秩序维护等工作。五是举一反三，立即组织以防止船舶碰撞为重点的水上安全专项整顿行动，开展水上安全检查，从薄弱环节和重点环节入手，排查安全隐患，严防客船、油船、化学品船在航行中发生各种事故。
事故发生当日，徐祖远一行已抵达现场。16日，记者在事故现场看到，由于事故现场是副通航桥孔，对通航未造成影响，来往船舶秩序井然。多艘海巡船守在现场水域加强安全监管，为保障搜寻、扫测、打捞工作的顺利进行，海事部门对九江大桥上下游水域实施交通管制并播发了航行警告，提请过往船舶注意搜寻和保障航行安全。与九江大桥平行的佛开高速公路大桥上，车辆有序通行，未造成交通堵塞。
据了解，有关部门正考虑通过区域联动，分流一部分车流，减轻高速公路大桥的压力。当地政府也准备开通临时轮渡码头，满足自行车、摩托车、行人的过江需求，广东海事局正在制定安全监管方案，确保渡船的安全。待未坍塌的桥体稳定后，广东省交通厅将组织有关专家对未损坏部分进行评估，尽快拿出修复、处置方案。(刘布阳 林芬）
