广东海事局等部门17日开始对九江大桥坍塌事故落水车辆和人员实施打捞。目前海事部门已经否定了两套打捞方案，正启用第三套方案“磁力吸”方式进行打捞。
据广东海事局南海海事处有关负责人介绍，蛙人下水打捞作为第一个方案已经被否定。因为事故发生地的水深在33米-36米之间，无论是蛙人还是设备都无法下至如此深的水域作业。此前曾有蛙人尝试下水，但下潜至15米深处就感觉无法适应，如果再下到30米以下身体完全无法承受。
第二种方案是“搜刮式打捞”，即把300至400米的缆绳吊入水中，绳的两头分别用两艘船拉住，对水下疑点目标进行搜刮。缆绳下端装有几组钩，一旦接触目标即可将之拉起。但在17日的尝试中，由于挂钩找不到受力点，屡次脱钩，导致这个方案也无法实施。
目前，海事部门已经启动了第三套方案，这个方案称为“磁力吸”，就是用电磁铁将可疑物吸附上来，磁铁重7吨，功率为9000瓦，具有30吨左右的吸附力。根据专家的分析和评估，这应该是一个比较有效的打捞方法。17日傍晚，电磁铁被运至打捞现场。在事故现场，有几艘工程船和6名潜水员将配合电磁铁作业。
记者同时获悉，有关部门将首先对事发地下游900米处的一个可疑点进行打捞，该可疑点可能是一部汽车的残骸。因为这个可疑点水深20多米，水流急，汽车残骸可能在水底发生翻滚，有关部门还无法决定17日晚上是否对这个可疑点进行打捞。
广东海事局南海海事处有关负责人说，打捞过程中将视情况考虑使用其他方案，广东海事局已经准备好了至少4套方案。同时，交通部长江航道局和重庆海事局各有3名和5名专家正赶赴打捞现场，以协助打捞工作。(赖少芬、郑天虹）
