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　　中新网2月29日电 据澳门日报报道，港珠澳大桥工程方案最新研究结果显示，大桥主体长约29.6公里，西起拱北对开的人工岛，东至海中隧道东人工岛。澳门建设办主任陈汉杰透露，港珠澳大桥澳门着陆点的研究已经进入最后阶段，澳门会因应大桥整体的进度，在接线方面做出配合。

　　在28日举行的港珠澳大桥前期工作协调小组第八次会议上，粤港澳三方经研究同意，三地境内口岸线及连接线将由三地政府各自建造及营运，其中香港连接线长约12.6公里，内地连接线长约13.9公里。

　　大桥主体长约29.6公里，西起拱北对开的人工岛，东至海中隧道东人工岛，大桥将按6车道高速公路标准建设，设计行车时速为每小时100公里，其中主航道位置将采用隧道形式，并将修建两个人工岛提供桥隧转换设施，确保不影响前往广州及深圳港口主航道的通行能力。

　　此前有消息指出，港珠澳大桥在三地的落脚点分别在香港的石湾、珠海的拱北及澳门的明珠。三地政府承担大桥落脚点的口岸建设及连接道路的成本，预计分别约为100亿元。

　　陈汉杰指出，澳门着陆点的研究基本已经进入最后阶段，澳门会因应整体的进度，在接线方面做出配合。

　　港珠澳大桥车流设计由于关乎成本收回，一直备受关注。香港房屋及运输工务局局长郑汝桦表示，大桥汽车流量设计方面目前有不同的方案，包括基本方案及逐步放宽车辆流量的方案，具体方案的确定仍是需要继续研究的课题。

　　广东省发改委主任李妙娟指出，广东方积极推进项目的进展，已经将港珠澳大桥建设列入省今年重点项目计划中，目的是全力以赴加快推进前期的工作。