分别为香港石散石湾、澳门明珠点和珠海拱北；主体工程地质勘察即将开展
酝酿多年的港珠澳大桥建设又有了新进展。记者26日获悉，港珠澳大桥即将展开海中桥、隧主体工程补充工程地质勘察，其勘察费用由香港、广东、澳门三地政府均摊。此外，大桥已确定三个落点，将配备3个“三地三检”口岸。
港珠澳大桥的三地落点确定，香港侧登陆点位于香港大屿山石散石湾，澳门登陆点为明珠点，珠海侧着陆点则为拱北。记者在《港珠澳大桥海中桥隧主体工程补充工程地质勘察资格预审公告》看到，大桥主体跨海总长约35公里，其中海底隧道长约6.75公里，桥梁长约29公里。为了实现桥隧转换，还将建设两个分别长为1000米、宽100米的海中人工岛。
据悉，海中桥隧主体工程和珠海接线江按6车道高速公路标准、澳门口岸与大桥连接桥按照4车道城市主干道建设，香港、澳门口岸与大桥的连接线按交通通行能力匹配原则，确定主要技术标准。
《公告》称，大桥将配备3个“三地三检”的口岸，分别设置在靠近香港、澳门、珠海近岸的3个人工岛上。为此，三地分别需要填海约91.1公顷、52.9公顷、109.6公顷。
《公告》对应标单位提出了严格的要求：有工程勘察综合类甲级资质，或工程勘察专业类(岩土工程)甲级资质且同时具有测绘甲级资质。此外，近五年内承担过2座以上(含2座)大型跨海桥梁或海底隧道工程(含类似气象、水文环境条件下的桥梁或隧道工程项目)的地质钻探及综合勘察任务。
据了解，港珠澳大桥预计今年部分动工，2015年完工。大桥建成后，如以时速80公里计算，三地居民日后通过大桥往返香港与澳珠，需要的时间不到30分钟。(记者彭美 曾文琼；实习生裘萍)
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