2月產(chǎn)銷量雙雙走高
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示:2月份中國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙雙突破80萬輛,汽車總產(chǎn)量80.79萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)22.96%,同比增長(zhǎng)23.08%;銷售82.76萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)12.43%,同比增長(zhǎng)24.72%。事實(shí)證明,在國(guó)家多項(xiàng)刺激經(jīng)濟(jì)的政策效應(yīng)帶動(dòng)下,2月結(jié)束了自2008年7月以來月產(chǎn)銷量連續(xù)低于80萬輛的低位徘徊局面,汽車市場(chǎng)開始回暖。但中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)助理秘書長(zhǎng)朱一平認(rèn)為,雖然2月產(chǎn)銷量好于1月,但1-2月累計(jì)情況是商用車整體產(chǎn)銷量不僅低于行業(yè)水平,而且還有較大幅度的負(fù)增長(zhǎng)。總體看,汽車市場(chǎng)并沒有全面復(fù)蘇。
庫存降至兩年來最低
據(jù)了解,2月汽車銷售環(huán)比和同比均表現(xiàn)較快增長(zhǎng),高于2008年平均月銷售量4.58萬輛,全國(guó)汽車產(chǎn)銷率達(dá)到102.43%,繼續(xù)保持較高的產(chǎn)銷率水平,行業(yè)庫存創(chuàng)兩年以來的新低,轎車和交叉型乘用車庫存水平均出現(xiàn)較大幅度的下降。面對(duì)復(fù)雜多變的市場(chǎng)形勢(shì),汽車企業(yè)及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏,企業(yè)庫存得到充分釋放。朱一平認(rèn)為,當(dāng)前汽車行業(yè)、企業(yè)庫存總量已處于低位且比較合理的水平。
高級(jí)車價(jià)格平穩(wěn)
數(shù)據(jù)顯示,2009年2月車市價(jià)格平穩(wěn),各細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)格變動(dòng)不大。據(jù)網(wǎng)上車市總經(jīng)理張文娟透露,主流豪華車中,奔馳E、克萊斯勒300C、新君威等車型價(jià)格下調(diào)幅度在0.5%左右。占豪華車銷量份額較大的新A6L價(jià)格下調(diào)幅度不大。陸地巡洋艦、豐田霸道等越野車的價(jià)格微漲。“由于世界豪華車品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度日益加大,豪華車的價(jià)格走勢(shì)在2009年以后的幾個(gè)月可能變數(shù)很大。”此外,2月份,占高級(jí)車較大市場(chǎng)份額的凱美瑞、雅閣、領(lǐng)馭、蒙迪歐等車型的市場(chǎng)價(jià)格都有不同程度的上漲。降價(jià)車型仍有存在,如名爵7、長(zhǎng)豐獵豹、奔馳C等車型,但是由于占市場(chǎng)份額較小,對(duì)整個(gè)高級(jí)車市場(chǎng)的影響不大。
經(jīng)濟(jì)型車價(jià)格穩(wěn)中略升
中級(jí)車方面,占市場(chǎng)份額較大的伊蘭特、捷達(dá)、賽拉圖、馬自達(dá)3、騏達(dá)等車型的價(jià)格均有不同程度的上。籆4、鉑銳、途安、瑞虎等車型的價(jià)格有一定的下調(diào)。中級(jí)車主流車型的價(jià)格也都保持在平穩(wěn)微漲的狀態(tài)。特別是伊蘭特、凱越、捷達(dá)、桑塔納等銷量很大的中級(jí)車的價(jià)格曲線都呈現(xiàn)微幅上揚(yáng)的局面。小型車中,飛度、勁情、雨燕、自由艦的價(jià)格有些許上調(diào),而馬自達(dá)2、樂風(fēng)、雅力士的價(jià)格有一定的下降。微型車中,奇瑞QQ3降價(jià)幅度較大,其他微型車的價(jià)格保持穩(wěn)定。
3月份增長(zhǎng)勢(shì)頭能否保持?
近期一些專家預(yù)測(cè)3月份汽車市場(chǎng)交易將會(huì)趨冷。對(duì)此,汽車業(yè)內(nèi)專家蘇暉對(duì)此分析稱,近期小排量車銷量仍有明顯增加,因此,3月份也會(huì)保持繼續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭,但3月底的時(shí)候,增長(zhǎng)勢(shì)頭可能下滑。業(yè)內(nèi)人士稱,新車上市潮已經(jīng)襲來,目前廠家的很多政策也漸漸明朗。而隨著新車上市,老款車型的價(jià)格也將面臨新一輪調(diào)整。4月底上海車展也將會(huì)助力車市。
此外,由于目前小排量轎車市場(chǎng)銷量不錯(cuò),也開始出現(xiàn)排隊(duì)等車的現(xiàn)象。(張煦)
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