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　　面对经济压力和节后呈现的客源回落，能否在价格上更为低廉、品质上更加提升，也成为2009年车市中自主品牌车型最大的看点和悬念，价格和技术攻坚战似乎一触即发。

　　油耗越低行情越好

　　用车一族面临最现实的问题就是油耗。

　　针对不少潜在用户存在“买得起车，用不起车”的担忧，谁能更节油几乎成为决定自主品牌生死的大问题。

　　据海马东达店市场部介绍，今年低迷的经济形势影响消费者的消费预期。不仅仅关注汽车的价格，更加注重车辆的油耗、配件价格、维修便利等综合使用成本。

　　目前东莞市场上出售的多数汽车都是通过提高发动机技术含量、匹配与调校减少油耗。

　　主推新车型、新能源

　　今年，多数自主品牌都以“新车型”和“新能源”的策略大举抢占市场份额。如 奇瑞预计在今年内以4大品牌15款新车发起全面冲击，力求实现41.9万辆的年度销售目标。

　　除此之外，新能源领域也是自主品牌一显身手的舞台。目前，国内上市的混合动力汽车8款之中，来自自主品牌的就有长安杰勋、奇瑞A5BSG和比亚迪F3DM等款。

　　虽然目前还无法规模运用在家用轿车上，不过在技术方向上，业内专家认为，混合动力汽车将在未来2~3年内成为汽车市场的主流竞争者。