雖然世界各國(guó)對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)的拯救政策已相繼出臺(tái),但救市效果卻不盡相同。2月份美國(guó)汽車銷量再次大幅下滑41.3%,而印度乘用車銷量同比增長(zhǎng)將近兩成,中國(guó)車市也出現(xiàn)轉(zhuǎn)暖跡象。
在剛剛過(guò)去的2月,美國(guó)汽車銷量為68.9萬(wàn)輛,同比下滑41.3%,為近六個(gè)月銷量下降以來(lái)的最大降幅。
美國(guó)汽車市場(chǎng)前六大汽車制造商銷量跌幅均超37%,其中通用汽車銷售大跌53%、福特下降48%、克萊斯勒下降44%、豐田下降36%,僅現(xiàn)代、斯巴魯同比銷量有所上升。
這是自2007年10月以來(lái),美國(guó)汽車月度銷量連續(xù)第15個(gè)月沒(méi)有上升,連續(xù)3個(gè)月同比下降超過(guò)了35%。
歐洲汽車市場(chǎng)的形勢(shì)同樣不樂(lè)觀。雖然法國(guó)各級(jí)政府不斷加大對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的扶持力度,但法國(guó)汽車制造商委員會(huì)2日公布的數(shù)據(jù)顯示,法國(guó)2月份家用新車銷量比去年同期減少13.1%。
但同樣是政府出臺(tái)救市政策,在印度等新興汽車市場(chǎng),卻取得了不同的效果。印度媒體3日稱,車市連續(xù)低迷多月后,2月份印度乘用車銷量比去年同期增長(zhǎng)18.78%,主要廠商的銷量均有較大幅度增長(zhǎng)。
中國(guó)汽車市場(chǎng)也同樣顯示出復(fù)蘇的跡象。雖然2月全部銷量并未出爐,但從上月各汽車廠商的銷售狀態(tài)看,大多出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)。
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