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　　在今年的日内瓦车展上，福特发布了一款名为Iosis Max的概念车。该车继承了福特所谓“KINETIC DESIGN”的设计风格，预示了福特下一代紧凑型MPV的思路,量产之后可能代替目前的C-MAX。

　　看到用Iosis命名的福特概念车您可能会觉得熟悉，事实上福特已经发布过两款Iosis概念车了，分别是Iosis和Iosis X。这两款车也就是蒙迪欧和KUGA的原型。因此来说，采用Iosis Max风格的量产车型也会在不久之后与大家见面。

　　设计师希望通过Iosis Max概念车寻找一种既拥有动感造型又不失MPV实用性的解决方案。这种设计思路也将会在更大一些的S-MAX上有所应用。

　　Iosis Max概念车如同许多类似的MPV概念车一样，在车顶做足了文章。贯穿车顶中央的横梁使车内乘员的头顶正上方拥有更开阔的视线。比起我们之前介绍过的起亚No3概念车有异曲同工之处。

　　在内饰方面，Iosis Max概念车表现出了其超前的一面。内饰设计主管Ernst Reim声称，他们从现代建筑学和轻量化技术中汲取了大量营养。好处显而易见，但是显然离量产还有很大距离。

　　Iosis Max概念车使用福特1.6升EcoBoost发动机，并增加了自动启停功能已满足目前日渐高涨的环保呼声。官方数据显示该车百公里二氧化碳排放量仅为125克。福特还表示，EcoBoost系列发动机将会在2010年开始装备他们在欧洲产品线。

　　由于福特在我国引进的车型均来自欧洲，而Iosis的量产版——蒙迪欧早已在国内投产而iosis X的量产车型Kuga也有详细将国产。所以我们有理由期待，Iosis Max的量产车型将会有一天在国内生产。