- 08车市目睹之怪现相——百款新车卖不过老车
相关数据显示，去年有超过120款新车上市，而在全年销量排名前15的车型中，捷达、桑塔纳、凯越、雅阁、卡罗拉等成熟车型依然领跑国内轿车市场。在新车层出不穷的中国车市，为何老款车型还能如此吃香？为此记者进行了调查。
原因1
过硬品质历经市场考验
记者在调查中发现，老款车型历经市场考验的稳定、过硬的品质是吸引消费者最重要的原因。在2008年的销量排名榜上，德系车捷达、桑塔纳以压倒性的优势将年度销量冠、亚军收入囊中。尽管这两款车型在众多新车面前显得“老态龙钟”，但是高品质、高人气、高保有量还是让消费者趋之若鹜。
春节前刚刚买了桑塔纳的消费者胡先生表示：他之所以选择这款车，就是因其稳定可靠的性能、成熟可靠的技术，再加上上海大众对桑塔纳持续进行的几百项技术改进，其技术含量不断提升。特别是对于中国复杂的道路状况和油品状况，更有着广泛的适应性，皮实是像胡先生一样众多消费者对桑塔纳的普遍认同，也是其多年畅销的原因之一。
原因2
价格上平实、合理、稳定
高品质、低价格，这是大多数消费者购车时希望达到的理想境界。当然，老款车型对市场的综合考量更细致，体现在价格上，也更为平实、合理、稳定。普桑的价格区间在7.88万元-7.98万元之间，桑塔纳Vista志俊价格区间涵盖：9.78万元-13.28万元。目前，新上市的中级车的价格下限通常12万元，相比之下，对于消费者来说，购买成熟车型“惠而不费”。
原因3
开旧了还能卖上好价
一位业内人士告诉记者，老款成熟车型的高性价比还体现在其较高的残值率上。所谓残值率，通俗地说就是当汽车使用了几年后所剩余的价值，通常残值率越高则说明该车型保值率越高。众所周知，德系车型的残值率是最高的，比如：一辆行驶里程在20万公里以上的普桑，在二手车市场上仍能卖到3.5万元以上。
原因4
售后服务成熟又人性化
从使用成本上来看，老款成熟车型也有着明显的优势。这些车型进入市场时间长，一般来说，零部件的国产化程度高、配件供应丰富且价格低廉，维修保养技术也相对成熟。而且，生产成熟车型的汽车厂家，建立了非常完善的服务网络，在服务品质上也是可圈可点，带给客户更便捷、更贴心的服务。比如：24小时拨打的全天候服务热线，能在最短的时间里，为客户提供更为人性化的服务。
业内专家分析，随着汽车消费的日趋理性化，老款成熟车型的品牌效应还将在未来相当长的一段时间内持续释放。
(崔庚)
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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