- 直击底特律——揭示美国汽车的现状与历史
梦魇时分。
底特律曾经是汽车命运机敏的掌控者，时代精神的塑造者。现在，这一切行将终结或者被重写。这个与世界汽车共沉浮的美国东部城市，正在经历它地位确立以来最难以琢磨的考验。毫无疑问，始自距现在最近的戊子年的金融海啸是最大的外部原因，它是如此残忍而无可避免。因之，底特律被迫在挣扎中前行。
20世纪的前70年，以通用、福特、克莱斯勒为代表的美国汽车公司是世界汽车最大的受益者，巨额的利润使得它们所在的底特律成为世界汽车的福地。在此之后，底特律的坏年月接连不断。1970年代末期，两次石油�；贾滤窃诶肥状纬鱿挚魉穑比毡酒悼伎脚υ伎诎�；1980年代，日本汽车的“倾销”，使它们成为美国市场上的新势力，堪比美国“第四大”汽车制造商；1990年代，海湾战争抬升了石油价格。与此同时，美国和日本的汽车贸易战升级。漫长的谈判，并没有从根本上减轻底特律的痛苦。在这个全球最大汽车的消费市场，各种力量的格局基本确定，底特律始终处于退守之势，直至今日。
这一切，恰如美国作家诺曼·梅勒所言，这是一场美国梦。现在，它处于噩梦之中。
围绕这场旷古的金融海啸的争论有多少，它蔓延的时间就有多长。对底特律而言，通用和克莱斯勒不得不经过艰难的口水战获取白宫的救助，这种方式在已经消亡的英国汽车上曾经闪现过。对这两家汽车制造商的政府援助尚在持续之中。之后，底特律三大汽车公司开始重新上路。
借2009年底特律车展，本报汽车研究部力图揭示美国汽车的现状与历史。在此之后，我们将考察世界范围内各主要市场的变化。(付辉)
【编辑:王峥】
直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
${视频图片2010}
| 【关于我们】-【 About us 】- 【联系我们】-【广告服务】-【供稿服务】-【法律声明】-【招聘信息】-【网站地图】-【留言反馈】 |
|
本网站所刊载信息，不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件，务经书面授权。 |
| [ 网上传播视听节目许可证（0106168)][京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] |