- 汽车业告别高增长时代 自主品牌占有率下滑
国内汽车业连续两年产销量超20%的高速增长势头在2008年戛然而止。昨日，中国汽车工业协会发布数据显示，去年国内汽车销量为938.05万辆，同比增长6.70%，比2007年增幅回落15.14个百分点，且企业盈利水平出现明显下滑。
数据还显示，2008年国内汽车产量为934.51万辆，同比增长5.21%，比上年同期回落16.81个百分点。
受国内外宏观经济环境低迷的影响，国内汽车行业经济运行增速明显减缓。19家汽车工业重点企业(集团)主要经济指标快报显示，截至11月底累计实现主管业务收入11082.69亿元，同比增长13.25个百分点，增速较上年同期减缓13.87%；累计实现利润总额656.28亿元，同比下降0.53%。
中国汽车工业协会行业信息部主任朱一平向记者透露，据对45家乘用车企业年度计划完成情况统计，有四分之一企业未达到计划的50%。
“虽然增长率大幅下降，但相对于其他国家，中国汽车工业仍有增长。”中国汽车工业经济技术信息研究所所长李京生在接受本报采访时认为。
一汽-大众、上海大众、上海通用分别位列销量排名前三位，而国内自主品牌市场占有率则出现下滑，仅占到整个汽车市场份额的25.92%，而去年自主品牌的市场份额则为29.4%。“奇瑞去年市场份额下滑较大，吉利只维持了小幅增长，而比亚迪在2008年表现突出�！敝煲黄奖硎�。
对于2009年车市走势，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示，可能达到5%左右的增长，关键在于政府采取什么措施，措施何时出台。
“影响2009年车市的第一位因素是消费者的信心，因此希望政府尽快出台综合救市的措施，迅速提升消费者的信心，带动国民经济各相关产业的发展�！倍锼怠�
(刘霞)
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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