- 全新家族脸谱 试驾上海大众国产途观(3)
在随后的一整天试驾过程中，途观的这种特性让我们产生了更多好感。一路上我们几乎经历了真实用户将面对的各种路况，例如南方省份常见的水泥路、狭窄的双车道柏油路、颠簸的修缮路段和东线高速公路，甚至还在海边沙滩上耍了一阵。平心而论，它的确比进口版具有更高的道路适应性，传入车厢内的细碎震动已被滤掉大部分，路面裂缝不再扰人，压过坑坑坎坎时的减震效果也舒缓了许多。此外，轮胎从235/50R18换为235/50R17后，相对厚一些的胎壁也起到了一定缓解冲击的作用。
途观内饰
而好消息是，由于悬架几何结构和螺旋弹簧依然维持原有设定，途观跑起来绝非软得一塌糊涂，而是能让乘客明显感觉到德系车底盘扎实的特质。此外，它的操控素质在城市型SUV这个级别中仍属上乘水平。
自动倒车很实用
在杀入三亚市近郊那条我们熟悉的山路时，途观的身手依然干脆利落，但跟令人印象深刻的进口版相比似乎还是有些不同，极少产生让人开得更快的冲动，或者说多了些生活氛围，少了些“钢炮”气质。有人说那是轴距加长80毫米带来的副作用，理论上的确存在这种可能，但我无法妄下结论，因为谁都知道，即便轮胎规格的简单更改也能改变一辆车的操控特性，况且加长轴距在理论上还能带来重心后移，以改善头重脚轻问题。
途观内饰细节
在动力方面，途观甚至可能令那些已经购入进口版的用户眼红不已。它搭载的虽然同为2.0升涡轮增压直喷发动机，却是与迈腾一样的版本。调校方式的区别意味着它的账面功率达到200马力，较进口版净增30马力，0-100公里/小时官方加速成绩也从9.9秒缩短至9.2秒。这款机器大家都不陌生，加速凶猛，响应也很快。与其匹配的6速Tiptronic自动变速器也十分好用，稍稍深踩油门踏板便迅速降档配合，右脚略微放松则马上升至高档位，以最大程度地节省燃油，而且即便在120公里/小时巡航状态下，发动机的对应转速也仅为2000转/分左右。
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