- 豪华车的准则 海外试驾2011款奥迪A8(3)
言出必行
作为换代车型，我们真的无法找出在同级车型中能有一款车的改动幅度超过奥迪A8的。德系车古板的外观已消失殆尽。奥迪利用全铝车身所能做到的一切给人留下深刻印象，新车的车身复杂的皱痕和折线从任何一个角度看都令人赏心悦目。我们的测试车配备了选装的19寸铸铝轮圈并搭配了倍耐力255/45ZR19 104Y P Zero轮胎。在西班牙明媚的阳光下，铝制轮圈闪耀着它特有的光辉。
一改以往灰色调的内部装饰
正如奥迪A8内部的设计主管Norbert Weber所说的，相比较于前几代的A8内部装饰（几乎都是灰色调），第四代A8则展现了奥迪突破的设计理念。当然，这款车选装的带按摩、加热和制冷功能前后排真皮座椅也令我们欣喜不已，外加19声道Bang&Olufsen立体声音响系统，让人仿佛置身于卡内基音乐厅。
突破奥迪的设计理念
我们通过设置在整洁的中控台上的铝制按钮点燃了发动机。由于减少了内部摩擦，这台长寿的4.2升BBK V8发动机输出功率增加了5％在6800转/分时爆发366马力。不过，扭矩只增加了5.4Nm至445Nm，但在3000至4500转之间就能达到峰值扭矩。我们被告知，这台V8直喷发动机只需5.6秒就能将这辆奥迪大型轿车从静止加速至时速96公里，仅比保时捷Panamera4S慢1-2秒。当然，它也比宝马750i Xdrive和奔驰S5504MATIC慢1秒，但A8 4.2 FSI的加速性感觉并不逊色于那些车，所以我们不认为这是A8的一个瑕疵。
手机登陆中新网 随时随地知天下【编辑:李砚】
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