- 看各国如何收汽车环境税：日本对环境税呼声高
英国
规定：设立“低排放区”
不达标须缴排污费
特点：第二次“闯关”才被罚
2008年2月4日，英国首都伦敦启动了“低排放区”计划。规定凡进入该区域的12吨以上、尾气排放未能达到欧Ⅲ标准的车，每辆车要缴纳每天200英镑(约合2200元人民币)的排污费，违者将收到高达1000英镑的罚单。老车污染相对大，税收高；而对使用了新技术和防止污染材料的汽车，税收也相对低。
“低排放区”不仅囊括了伦敦市内，而且辐射到四周大片地区。据伦敦交通部门官员介绍，违规车辆第一次进入这个区域内不会被立即�？�，如果在28天内，其未按规定改善车辆排污状况，并第二次“闯关”，那就只能缴纳排污费，否则将收到罚单。据报道，欧盟计划在8个国家一共设立70个这样的“低排放区”。
美国
规定：要求汽车制造者
减排防漏
特点：重检修轻税费
在美国率先制定汽车污染标准的州是加利福尼亚，至今美国国家所用的标准也是依照该州为基础制定的。美国还没有征收全国性的汽车环境税，环保重点放在了对汽车制造厂家的要求上，投资和提倡使用更新的科学技术和制造手段，从根本上改造汽车性能，减排防漏来做到环保。
美国生态�；ぞ种赋觯盗臼头庞泻ζ宓奈廴驹粗饕腥霾糠�。一是尾气，二是燃油释放，另有汽车其他部分气体。所以在汽车年检之际，要求对此三项指标严格把关。
美国污染标准验车费统一为15美元，此费用包括首次验车和如果不合格经过修理后的第二次验车。在检验车辆要在常温下进行，引擎小于1100转/分钟，并关闭所有附属设备，如空调器、车灯等。验车包括尾气、油箱封闭状态、机油、空调等其他设备的密封器和垫的工作情况等等。
现在验车员只需从汽车的电脑中下载过去一年中的行驶数据，进行分析即可。如果分析不合格，该车必须立即进行修理，否则不能再次上路。如果修理部分超过100美元，修理人员应给与估价，假如车主希望到自己熟悉的修车行去，则要向验车部告知具体修理时间，并预约第二次验车。修车的费用由车主自理，保证达到低污染的汽车才能使用。
这辆车被整整2000英镑的硬币所覆盖。英国政府去年推出了一项政策——“废车补贴计划”，该计划鼓励拥有十年以上汽车的车主能够以旧换新，这样不仅可以减少交通事故的发生，还能够减少相当可观的尾气。参与该计划的车主还能够得到政府2000英镑的补贴。
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