- 一周车"谈"：油价年内第5次上涨 车主如何应对？(4)
油价上调还能撼动购车者的心吗？
油价上调还能撼动购车者的心吗？答案已经变得越来越模糊。当油价不断上涨，甚至一年涨三次，几乎成为“狼来了”的另外一个版本时，消费者对于油价上涨基本上更多的是无奈，还有被迫接受。当越来越多老百姓迫切需要一辆车来代步，享受汽车带来的便利，这油价“咬咬牙”也是能接受的。因此这次93号油每升又贵了3角，咱“咬咬牙”也能挺过去。
“油价涨影响车市”之类的命题，至今已基本引不起任何人的兴趣。君不见中国汽车产销量已经迫不及待地突破1000万辆，专家们已经乐观地预测明年形势依然大好。只能说，这油价上涨根本无法阻碍老百姓们争相一圆购车梦。如果说如今这油价上涨还能触动咱们老百姓“神经”的，就是心中的那一点“不平衡”：凭啥我们要为这无道理的油价上涨埋单？
油价上涨，最终承担这笔费用的只能是广大老百姓。注意，这里说的不单是指购车者，包括上亿的无车人士也需要为这油价上涨埋单。连年油价上涨，北京、广州等城市出租车纷纷加收燃油附加费一次1元，广州的出租车燃油附加费从2005年收取至今仍未敢取消，的哥们也不希望取消，这笔燃油费用自然就只能“很成功地”转嫁给了很多无车的老百姓们；油价上涨，搬家公司、负责外送服务的公司砍价空间变小，甚至婉拒降价，理由都是运输成本更高了，于是找搬家公司、外送公司也要面临涨价；油价上涨，负责快递服务的公司也酝酿集体涨价，理由是快递公司汽车运输的业务其实一直占据大头，油价一涨，每辆车每月的费用就要增加数百元，拥有近百辆车的速递公司一个月就要多支付几万元的成本，这些费用谁支付？当然又落到了老百姓身上……
油价上涨，老百姓无奈“埋单”。如今油价让老百姓“心痛”的已不是用车成本高了，而是导致我们的很多生活成本都在增加，这才最真实的“切肤之痛”�！�(邓莉)
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