- 工信部:汽车发展主要受益于政策 不存在过热趋势
中新网10月27日电 工业和信息化部装备工业司司长张相木今天表示，由于我国人口众多，因此中国汽车产销量和欧美国家相比不算多。他表示，中国汽车产销量今年高速增长主要受益于拉动内需政策，政策一收则有可能回调。
张相木是在今天上午工信部召开的2009年前三季度工业运行情况新闻发布会上作出上述表述的。
10月20号今年第一千万辆汽车在长春下线，行业内外开始出现两种不同声音，一种声音认为汽车的发展太快了，今年全年可能能达到1300万辆，增速能到40%，这种高速的增长是很难持续的；另外一种观点认为在应对金融�；拇蟮那疤嵯�，国家出台的政策在汽车行业是显效最快的，而且汽车产业的增长会带动整个相关上下游产业，对整个中国工业化是非常好的带动。
对此，张相木认为，首先，从总量来看，1200万辆也好、1300万辆也好，和美国或者日本、欧洲汽车生产大国产销量来讲，我们不是多的。今年我国汽车产销量较高，但是我国人口非常多，总量对于中国来讲现在确实不算多。第二，对于今年的增长构成，主要是1.6升以下乘用车，因为直接受益于车购税减半政策的影响，1.6升以下乘用车占到了乘用车销售量的69.89%，接近七成；另外，1.6升以下还包括汽车下乡里的一部分，以及汽车下乡里的微型货车，现在增长幅度也很大。
张相木指出，今年汽车增长比预想的要好，首先是拉动内需政策的实施非常有效，如果说这个政策一收，可能会回调。尤其是汽车下乡政策，是直接服务于三农的，对于农村经济的发展、改善农民的生活和生产条件意义重大。
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