- 10月上市 抢先试驾第六代高尔夫1.4TSI(图)
最近一段时间汽车之家上关于高尔夫的新闻就没断过，从车展的体验到4S店内实拍，而网友们对高尔夫的关注度也随着上市的临近一直在升温。通过之前的这些介绍，相信很多人对高尔夫已经有了比较深入的了解。在社区中也有不少人已经去4S店看了车，并且发起了各种讨论。新高尔夫现在让人迷惑的，可能就是动力及行驶表现和售价了。
所以咱们开门见山，先来说说1.4TSI发动机和7速DSG变速箱的组合吧。1.4TSI发动机的参数已经提及无数次，130马力，220N·m。功率相当于1.8升自然吸气发动机，扭矩甚至可以和一般的2.4升发动机相媲美，而且峰值扭矩出现在1750转，是自然吸气发动机所比不了的。大众集团的发动机Downsizing战略，就是要用小排量增压发动机替代传统自然吸气发动机，实现排量和重量的降低，这也是当下汽车发展的趋势。以传统理念来看，这是典型的“小马拉大车”，不过现在的技术就是能做到这一点，小马就是能拉动大车。
在实际驾驶中，发动机的表现和数据所显示得完全相同，1.4TSI发动机的动力完全没问题，不仅如此，厂家给出的0～100km/h加速时间也在10秒之内。作为家庭用车，10秒之内的成绩绝对可以让人满意。扭矩的输出也和数据完全吻合，1750转是个分水岭，在此之下，动力表现很普通，转速提高之后，动力也随之上升一个台阶，还是能体会到小小的推背感。在此之后，动力输出就变得很稳定，一直到4000转之后都有持续的表现，似乎完全不会衰减，直到6500转，似乎还有愈演愈烈的趋势。
7速DSG变速箱的诱惑力比1.4TSI发动机还要大，我觉得是新高尔夫最大的亮点，对独钟于手动变速箱的人绝对是个挑战。有了7速双离合变速箱，我都不想再去碰离合器踏板和挡杆了。除了换挡平顺，换挡快，它还有更多的优点。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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