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　　你最看重SUV的什么特質(zhì)?我想多數(shù)人會(huì)說,是看重SUV那粗獷的外觀、厚重的車身帶給自己的安全感吧!如此說來,那些體格比轎車大不了多少的城市SUV其實(shí)就是雞肋,要越野能力沒越野能力,要安全感也沒多少安全感。當(dāng)然不乏體健貌端的高檔SUV,但那價(jià)錢不是普通消費(fèi)者能夠承擔(dān)的,因此不在討論之列。要說價(jià)格適中、品牌質(zhì)量可靠、越野能力較強(qiáng)并且人高馬大的SUV,數(shù)得過來的就那么幾款,審美有些疲勞。新鮮出爐的長(zhǎng)豐獵豹CS6為人們帶來了全新的選擇。

　　外觀彪悍純爺們車

　　相對(duì)于陽剛氣總顯得不足的合資品牌城市SUV車型來說,獵豹CS6給主人掙足了面子:無論大到剛勁的車身線條、17英寸的輪轂還是小到特別為每扇門而設(shè)的門檻照明燈,CS6都洋溢著男性的味道。加上堪比豪華SUV的巨大體格,CS6具有同級(jí)別車型中最彪悍的氣勢(shì)。當(dāng)然,從細(xì)節(jié)上看,CS6的車臉造型缺乏讓人過目難忘的特征,而輪眉以及尾燈造型的處理雖然讓人過目難忘了,卻讓人覺得有些小氣,和CS6偉岸的身型相比似乎不那么合拍。

　　整體評(píng)價(jià)獵豹CS6的外觀造型,設(shè)計(jì)師將越野與時(shí)尚、穩(wěn)重與動(dòng)感進(jìn)行了完美的結(jié)合,在車型設(shè)計(jì)上體現(xiàn)了不俗的功力。但獵豹CS6車身在某些細(xì)節(jié)上還略顯粗糙,畢竟其14-22萬元的定價(jià)使其面對(duì)的是其它合資品牌國(guó)際性的產(chǎn)品,所以獵豹CS6在車身的整體做工方面還有進(jìn)一步提升的空間。

　　空間寬敞配置挺高

　　內(nèi)飾部分,CS6突出強(qiáng)調(diào)功能,除了天窗、電調(diào)駕駛座椅這些基本的舒適性配置外,自動(dòng)空調(diào)、帶有前后液晶屏幕的DVD播放器以及可選裝的GPS衛(wèi)星導(dǎo)航似乎并不遜色于任何一款洋對(duì)手的頂級(jí)車型,而大尺寸帶來的寬敞空間更非對(duì)手們所能比擬,不過獨(dú)立車架的車身設(shè)計(jì)帶來了比較高的車廂地板高度,上下車有點(diǎn)吃力。盡管車廂配置堪稱豐富,但CS6的內(nèi)飾造型卻顯得平淡,缺乏城市SUV車型應(yīng)有的精細(xì)與溫馨感,在國(guó)產(chǎn)SUV中上乘的做工與用料算是一個(gè)補(bǔ)償。

　　作為一款SUV,獵豹CS6內(nèi)部空間相當(dāng)突出。前排座椅寬大舒適,有著很好的支撐性,駕駛位座椅可以進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié),能夠?yàn)椴煌�駕馭者提供最舒適的駕乘位置。得益于2725mm的軸距,獵豹CS6的后排空間也十分寬敞,座椅彈性適中同時(shí)也提供了良好的支撐。后排座椅可以按比例放倒,雖放倒后不能與地板平齊,但寬敞的空間也足夠應(yīng)付日常的使用。

　　本性狂野動(dòng)力稍弱

　　CS6分為汽油、柴油兩種版本,記者試駕的汽油版CS6配備了堪稱經(jīng)典的三菱4G64引擎,用在體重近2噸的CS6上總讓人有小馬拉大車的擔(dān)心,但事實(shí)上通過變速器齒輪比的調(diào)整,CS6并不會(huì)出現(xiàn)坡道乏力的問題,齒輪比極大的前兩個(gè)擋位可以幫助CS6僅憑著4G64征服絕大多數(shù)的惡劣路況。

　　較密的齒輪比帶來的問題就是前兩擋難以達(dá)到較高的速度,這似乎是有悖于城市SUV定位的。懸掛部分,由于采用了硬派越野車后簧片整體式車橋的設(shè)計(jì),汽油版CS6的濾震性能也是一般,不過剛實(shí)的車架加上較長(zhǎng)的懸掛行程,CS6卻具有遠(yuǎn)較對(duì)手強(qiáng)大的越野性能,加上帶有手動(dòng)選擇高速4驅(qū)、低速4驅(qū)的四驅(qū)系統(tǒng),CS6其實(shí)本質(zhì)上還是一輛硬派越野車。長(zhǎng)豐還為消費(fèi)者提供了另一種選擇:柴油版CS6,其裝備的2.5升增壓柴油引擎不僅具有遠(yuǎn)勝4G64的動(dòng)力性能,包括懸掛部分都改為了更偏重舒適的三連桿螺旋彈簧后懸架,無論是越野性能或是公路性能都有所提升。不過在記者看來,雖然企業(yè)將CS6定位于都市SUV,但無論外觀或性能,CS6其實(shí)都是一輛不折不扣的硬派越野車。