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    蓬萊，中國傳說里的仙境。東風(fēng)標(biāo)致207兩廂試駕就安排在了這里的一個葡萄酒莊園。和煦的春風(fēng)里，在葡萄酒的莊園，開這樣一個讓人迷醉的207，是怎樣的愜意生活。生活本就像是一杯酒，個中滋味需要慢慢體會，體會了才能明白其中味道。車也一樣。

　　從98年出生開始，206就是歐洲最熱賣的車型之一，06年日內(nèi)瓦推出的207更是標(biāo)致的拳頭產(chǎn)品，二者強強聯(lián)合占有了歐洲A0級小車市場份額的大半壁江山。相信讀者在今年1月刊見到國產(chǎn)207三廂后，就開始期待他的兩廂版本了。現(xiàn)在，他來了，在這東海之蓬萊。207兩廂肯定比三廂版本更協(xié)調(diào)、更耐看，挑剔的眼光也無用武之地。既然沒啥可挑剔，那就慢慢品味吧。

　　我一直覺得，206的外形并未過時，但東風(fēng)標(biāo)致207兩廂的外觀還是改變了不少，最顯眼的就是那咧開的大嘴、隆起的獅眼大燈和更大的標(biāo)致獅標(biāo)，這都是全球207產(chǎn)品線的共有元素。車身的后部造型也更加豐滿，206那走活潑路線的三點式燈組布局變成了更敦實的四燈組合形式，白色LED的點綴讓這豐滿不至厚重。整車側(cè)面輪廓并未有大的改變，還有那經(jīng)典的前機蓋雙換氣口也保留了下來。

　　207兩廂提供了兩種內(nèi)飾。黑色加米色的雙色搭配內(nèi)飾，儀表臺上層的黑色在陽光下不容易反光造成視覺疲勞，而下半部分的米色又產(chǎn)生空間擴張感，提供寬敞舒適的內(nèi)部氛圍。相對來說，喜歡運動的我更喜歡另外的運動型全黑內(nèi)飾，立體感的深色織物、黑色中控臺、白色儀表盤、紅色指針、再加上畫龍點睛的鍍鉻亮條，骨子里就有種熱情與運動。與三廂版本一樣，207兩廂的儀表布局采用了和歐洲207CC相同的設(shè)計，醒目而簡潔。

　　“吵”是人們對法系小車一貫的不滿，因為法系小車大大咧咧不拘小節(jié)的作風(fēng)，還有那高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的熱血沸騰，讓追求安靜舒適的國人難以接受。207兩廂發(fā)動后我們發(fā)現(xiàn)，這方面已經(jīng)有了明顯改善，因為他專門針對隔音和音響進行了改進，有專門降低噪音的車廂底板設(shè)計，腳部和車底甚至行李廂底部都安裝了超厚的隔音板，線路連接處和車門內(nèi)都有特殊的隔音物質(zhì)。一句話，買來的車肯定不用自己再做隔音升級施工了，能隔音的地方幾乎都“隔”了，連車橋、減振器、前后梁也都以減振為目的進行了改進。有了安靜的隔音，就可以盡情體驗其虛擬6碟CD、6揚聲器的音響系統(tǒng)了。CD機支持MP3格式光盤，通過手套箱里的USB接口還可以播放U盤或MP3里的音樂。藍牙車載電話系統(tǒng)也是這個級別少見的奢侈裝備。別光顧著享受音響，標(biāo)致車特有的熱血沸騰更要享受，1.6升的發(fā)動機在3500-5500轉(zhuǎn)時才能最大地發(fā)揮能量，關(guān)掉音響，享受激情，趕快出發(fā)吧。