- 6款紧凑型三厢车对比 后备厢实用性大PK(2)
◆ 后备厢连接车厢开口高度（即上页表中“内开口高度”）
实际上三厢车在放倒后排靠背后的载物灵活性并没有两厢车强，而这时后备厢连接车厢的开口高度就起了决定性的作用。如果开口较高的话，连通才更有实际意义。
而经过我们的实际测量，标致307在这一点上的表现非常强，可以说是远远超出了几个对手，从图片上也可以看得出，轻松将我们的大箱子从后备厢塞进后座位置，并且还有很大的空余量。
◆ 开口大小和离地高度
这两个数据也是与使用便利性直接相关的。开口大一些，放大件物品时就方便一些，而开口离地面越低，使用者提重物时所花费的力气也就越少，尤其是对女性用户来说。
本项评分标准与后备厢尺寸相同，根据尺寸数字的大小，最高6分，最低1分。即两部分的内容分别设计成3分，即满分为3分，离地面最低的是老将爱丽舍，而开口最大的是福克斯，当然也和福克斯车身较宽有直接的关系。
| 后备厢 | �？怂� | 标致307 | 马自达3 | 奇瑞A3 | 爱丽舍 | 颐达 |
| 开口宽度(mm) | 980 | 950 | 940 | 910 | 870 | 970 |
| 开口离地(mm) | 730 | 755 | 720 | 780 | 680 | 740 |
| 便利性评分 | 5 | 3 | 4 | 1.5 | 3.5 | 4 |
| 共计（加上页） | 20 | 24 | 13 | 11.5 | 20.5 | 20 |
【编辑:王峥】
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直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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