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　　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在2008年和2009年的兩年時間內(nèi)，樂風(fēng)/樂騁車型基本都能維持近萬臺的銷量，且樂風(fēng)占了絕大多數(shù)。由此，我們不難發(fā)現(xiàn)樂風(fēng)在三廂小型車市場中可以稱得上是一款非常受歡迎的小型車。

　　2008年年底，樂風(fēng)全系車型增配了4安全氣囊；09年5月份，我們迎來了該車上市兩年來真正意義上的小改款。在剛剛結(jié)束的09年上海車展，新樂風(fēng)的缺席是一種意外，而且不能不說是一種遺憾。不過就在近日，我們搶先拿到了還未正式上市的新樂風(fēng)。讓我們一起來看看它和老樂風(fēng)相比到底有多大變化。

　　● 前臉變化最大 家族式風(fēng)格初步形成

　　外觀是新樂風(fēng)改變最大的地方。新樂風(fēng)的前臉融入和很多雪佛蘭家族當(dāng)下流行的設(shè)計元素。特別是中網(wǎng)，一條鑲嵌雪佛蘭車標(biāo)且與車身同色的橫向線條貫穿整個中網(wǎng)，把中網(wǎng)分割成上小下大的兩部分，中網(wǎng)的邊緣還采用了鍍鉻件進(jìn)行裝飾，由此勾勒出的視覺效果和科魯茲比較接近。

　　新樂風(fēng)在引擎蓋上增加了三條明顯的突起的線條正好與中網(wǎng)融為一體，該車的前大燈燈的后側(cè)微微上翹。并且大燈的上方與引擎蓋完全吻合。大燈的造型有點像科魯茲與景程的結(jié)合品。樂風(fēng)的前臉無論是總體的造型還是細(xì)節(jié)的處理都和雪佛蘭的家族風(fēng)格進(jìn)行了統(tǒng)一。

左：景程 右：科魯茲

　　● 車身側(cè)面與車尾的造型變化不大

　　樂風(fēng)的三廂造型在同級小車中算是比較和諧的，因此新樂風(fēng)在并沒有做任何的改變，包括車身側(cè)面的線條和老樂風(fēng)也完全一樣。只是由于前臉的變化，新樂風(fēng)比老樂風(fēng)長了幾厘米。

　　新樂風(fēng)的車尾和老款樂風(fēng)相比總體的區(qū)別也不是很大。一眼就可以發(fā)現(xiàn)的是，新樂風(fēng)把原有車型上的鍍鉻飾條改為了同色。車標(biāo)的位置下移，且變得更大。在后保險杠的下部，則增加了一條黑色的塑料板。

　　新樂風(fēng)車標(biāo)采用了和科魯茲車型上一樣的反光材料，不但視覺效果更美觀，而且在夜間駕駛時還可以在一定程度上增加車輛的安全性。

　　車尾字母的標(biāo)識上，新老樂風(fēng)也存在細(xì)微的差別。新樂風(fēng)的名字為：“LOVA”，比老款車型少了“AVEO”的字樣，這是不是表明樂風(fēng)已經(jīng)正式從樂騁車系中獨立車來了呢，我們不得而知。

　　據(jù)廠方人士解釋，新樂風(fēng)取消鍍鉻飾條并增加黑色下飾板的目的是降低整車的視覺重心，但就我們看到實車的感受而言，這樣的效果并不明顯。

　　● 新款輪轂造型是亮點

　　輪轂的造型是新樂風(fēng)從側(cè)面看給人感覺變化最大的地方。老款樂風(fēng)那套極為老氣的8幅鋁合金輪轂，終于被新款6幅雙條幅的鋁合金輪轂所取代，新款鋁合金輪轂雖然在款式上也沒有給我們帶來太多的驚喜，但和老款車型相比，整體的視覺效果還是提升了不少。

　　不過遺憾的是，新樂風(fēng)的輪胎尺寸并沒有因輪轂造型的改變而變大大，該車的輪胎尺寸仍為185/60R14。在同級別小車大多使用15寸輪胎的今天，新樂風(fēng)的頂配車型還依舊使用14寸，實在有點說不過去。