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宝马X3座舱

宝马X3仪表板

    内饰设计上X3也依然保留了宝马的传统风格，深色中控台在亚光铝质装饰条映衬下，将车内氛围烘托得与机械性能一样动感。没有iDrive系统的鼎力支持和显示屏的美化，多少让人觉得中控台“秃”了一些，但是按键依然布置得整齐有序�；饭顺的冢�感觉X3的豪华程度比家族中的其他兄弟差了不少，除了做工精细的电动真皮座椅和全景式天窗还算符合X3的价格，据说购买新X3可以得到BMW增强版便携式导航系统，但是在这辆试驾车上没有看到。最令人遗憾的是后排连独立的空调出风口也没有，感觉还不如新3系的配置丰富。

英菲尼迪EX35座舱

英菲尼迪EX35仪表板

　　与X3注重动力与操控的主思路相反，EX35的跨界理念使它在舒适性方面赢得了不少实惠，轿车化的内饰配置和舒适度，使得EX35在驾乘舒适性方面与X3之间形成了不小的差距。首先感受到的就是轿车式的内饰布局以及座椅设计与SUV的典型设计背道而驰，至少在坐姿上找不出SUV的感觉，下陷式的座椅、视野模式完全是驾驶轿车的感觉。而且EX35的内饰设计中透出不少舒缓的气氛，大量曲线的应用和圆滑的边角过度带来的是很轻松的视觉效果，与X3的棱角分明形成了鲜明的对比。浅色内饰给车厢内增加了不少明亮干净的感觉，而且真皮包裹的多功能方向盘也采用了与内饰主色调相同的浅色设计，这样的设计也许是在有意通过这种并不耐脏的颜色来显示EX35的拥有者们的身份。EX35形状独特的仪表盘、挡把上的金属装饰、运动场形的空调出风口等这些别具匠心的设计，相信会吸引住不少女性消费者的目光。除此之外设计师们闲情雅致地在副座储物箱的表面留下了3道凹痕，除了美观与个性的效果外，似乎是在炫耀柔软的材质和精湛的工艺。

　　高科技配置的大量应用是EX35的一大特点，把它形容成一个高科技产品的集合体应该不算过分，360°全景式监控影像系统就是其中一个重要代表，倒车时车身四周的4个摄像头可以将车辆前后左右安全距离内的一切状况以鸟瞰效果反映在显示屏上，反光镜中看不到的低矮障碍物以及车尾的视觉死角全部被清晰显示出来。尤其对于身材娇小的女性驾驶员来说，一目了然的图像完全可以去除她们倒车的心病，停车入位也变得更加简单了。另一个高科技的功能体现在了“一键式”，不过这里说的不是一键式电动车窗，而是一键式的后排座椅放倒和回复功能。如果想要放倒后排座椅，按一下行李厢右侧的按钮就可以一键搞定，升起同样简单。除此之外还有11扬声器的Bose音响系统以及迎宾照明装置为它的豪华感增光添彩。