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　　C4平台的引入和萨拉毕加索(Xsara Picasso)不温不火的市场表现，让雪铁龙汽车拿来了大C4毕加索——先在进口车市场上小试牛刀，国产只是时间问题。

　　Grand C4 Picasso是C4毕加索的7座版。面积大到夸张的前风挡玻璃，几乎覆盖整个车顶的天窗，A柱上超大的三角窗，法国人把通透的设计在大C4毕加索上发挥得淋漓尽致。公私兼用是雪铁龙引入大C4毕加索的目标，27.68万元至30.68万元的价格，在进口的同级车中仍有优势。

　　如果你试图开着一辆大C4毕加索在街头狂飙，那你永远不是别人的对手，但它带来的平顺舒适的驾驶感受是轿车难以企及的。在珠海风景秀丽的滨海路上，2.0L VVT发动机配合4速的自动变速箱，大C4毕加索驾驶起来比想象的更加轻盈和流畅，换挡的冲击比预期的小。舒适且韧劲十足的悬挂提供着清晰的路感，配合精确沉稳的转向，让人有快速驶入弯道的冲动。有意拉开和头车的距离，伴随发动机高转时低沉的声音切入急弯，车身明显的侧倾在出弯心后很快被推了回来。虽有中后段支撑力十足的悬挂，但过大的车身侧倾让我在下一个弯道放弃了激烈的驾驶，用平稳的驾驶方式感受着大C4毕加索所带来的舒适。