发生交通事故后，机动车到底是按责赔偿还是多赔偿，这一直是道交法第76条修改过程中争议的焦点，在全国人大常委会法制工作委员会近日召开的座谈会上，社区居民代表们对此也意见不一。
座谈会上，一方观点认为，发生交通事故应当“谁的责任谁负”。如果行人遵守交通规则，司机违章，不但要全赔，而且要多赔。如果机动车遵守交通规则，行人违反了法律，比如，上了高速路，则不应该让机动车一方赔钱�；滴拊鹑问被挂嗯獬�，这不利于培养行人遵守交规的良好习惯。有的居民建议，如果机动车一方确实没有责任，在机动车交通事故责任强制保险赔付后，机动车一方不用再赔。
而另一方观点则认为，行人与机动车相比属于弱势群体，现在发生交通事故的主要是老人、学生、外地进京务工人员，老人体弱，学生好动，有些外地人不熟悉交通标志，甚至不知道斑马线是人行道，出事后，家庭经济负担骤然加剧，甚至无力负担，就算机动车没有错，也应当承担一些赔偿责任，这样才能体现人性化。
发生交通事故有时也是因为交通设施设置不合理，座谈会上有的居民提出，现在自行车道越来越窄、人行道甚至被挤没，非机动车和行人无奈进了机动车道，此时发生事故如何判责？此外马路太宽，绿灯时间太短，行人无法一次穿过马路，这都有可能引发交通事故。在道交法第76条修改过程中，也有全国人大常委会委员提出，因道路设施不合理引发的交通事故，也应追究交管部门的责任。（徐笛）
相关报道
