- 无力回天 宝马Z4 M版因金融�；既∠⒉�
很遗憾的，宝马汽车确认自己将会取消Z4 M的开发。这家来自于德国的知名汽车制造商表示，此次的金融风暴导致公司的收入锐减，而没有更多的买家关注这一款以Z4为蓝本的M车型。
不过这样解释的理由似乎有些牵强了。尽管金融风暴的确对于宝马汽车有着不小的打击，但是公司的其他产品例如宝马X5 M 和X6 M并没有因此停止开发。从这一次的取消风波之中我们看不到太多的逻辑性，尤其是未被取消的宝马X5和X6的常规版本都还是在使用最大输出功率408HP马力的双涡轮增压V型8气缸发动机的时候，甚至一些新的，更大，更贵，并且不是那么节省燃油的产品都没有夭折的迹象。
所以这一事实的表面之下隐藏着的应该是，"没有顾客"的第二个原因远比第一个原因的影响力要大。很难想象在所有的新款将上市的宝马汽车之中包括5系列GT在内的车型里， Z4 的M版本的推出居然无人关注，那将会是一个什么样子的事实。
汽车网站iMotor.co.uk引用过一位来自于宝马汽车的发言人的说话，"鉴于现行的金融危机，完全M版本的宝马Z4已经没有了推出的必要。"这一发言人还承认，宝马的X5 M和X6 M 已经通过了高层的同意继续开发。
在去年的时候，宝马已经把用了很久的直列5气缸发动机从上一代的宝马Z4M上面撤了下来，并且预期在2010版本上面使用一款全新的发动机。标准版的宝马Z4装备的是3.0升直列6气缸最大输出功率达到306马力(折合为227千瓦)的双涡轮增压版发动机，或者是最大输出功率达到255马力(折合为190千瓦)的版本。即使是后者，也可以让这款车的百公里加速成绩达到5.6秒，如果是前者，则可以缩短到4秒的等级。
为了补偿那些希望得到M版Z4的买家，官方表示会推出一款Z4的M运动套装包，就好象135i那样。其中包括很多有着"M"字母徽章的组件，尤其是方向盘。此外还有一个经过调节的更紧固的悬挂。同时也有传言表示，汽车的心脏部分，包括电子控制元件的改善，可以将宝马汽车的3.0升双涡轮增压版发动机的最大功率从306马力提升到326马力。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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