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　　據(jù)國外媒體報道，這是一款氫燃料汽車， 每加侖燃料可行駛300英里(482公里)，排出的是水而不是煙。這款無污染的兩座汽車用氫發(fā)電驅(qū)動電發(fā)動機(jī)。最高時速為50英里(80公里)，一箱液體氫可行駛240英里(386公里)。

　　2012年，30輛這種型號的汽車將進(jìn)行實(shí)地試驗(yàn)。如果試驗(yàn)成功，開發(fā)該技術(shù)的Riversimple公司希望這款汽車批量生產(chǎn)，年產(chǎn)量為5000輛。但是，作為城市綠色交通工具計劃的一部分，Riversimple公司將在試驗(yàn)活動中出租汽車而不是出售。人們每月只須支付200英鎊，外加每英里15便士的使用費(fèi)即可。迄今為止，Riversimple公司已投資300萬英鎊開發(fā)這一技術(shù)，并計劃增加投資達(dá)2000萬英鎊以全面投入生產(chǎn)。這款兩座都市型汽車可在5.5秒內(nèi)加速到每小時30英里(48公里)。如果試驗(yàn)成功，該公司將考慮在萊斯特建廠，雇傭250名員工。

　　這項(xiàng)為城市創(chuàng)造綠色交通工具的計劃得到了成立保時捷汽車公司且在大眾汽車中扮演重要角色的德國恩斯特·皮耶希王朝的資助。Riversimple公司已與萊斯特市政府簽訂合同，進(jìn)行一項(xiàng)為期12個月的實(shí)地測試，將30輛汽車出租給市民、單位和當(dāng)?shù)卣�府官員。部分計劃包括確定加氫站點(diǎn)的適合位置。該技術(shù)是通過一種類似學(xué)生熟悉的電解實(shí)驗(yàn)的化學(xué)反應(yīng)驅(qū)動汽車行駛。不是燃燒易爆氫氣，而是讓氫氣流過特殊“燃料電池”的隔膜發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流用電來驅(qū)動發(fā)動機(jī)。

　　該車的唯一排出物是純凈的水和一點(diǎn)點(diǎn)熱量，水由氫氣和氧反應(yīng)生成。Riversimple的創(chuàng)辦者休格·斯珀維斯說：“雖然化工燃料汽車可能不會完蛋，但是，它一定快結(jié)束了。與我們平常聽到的說法恰恰相反，現(xiàn)在，使用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的近乎無污染的運(yùn)輸工具是可能的。”

　　該公司還得到了另一家政府機(jī)構(gòu)的資助。自民黨內(nèi)政事務(wù)發(fā)言人、英國能源和氣候變化國務(wù)卿克里斯·胡尼說：“如果我們要解決氣候改變問題，我們就需要推出前沿技術(shù)以減少我們對化工燃料的依賴。最重要的是客車，客車排出的尾氣占國內(nèi)運(yùn)輸工具排放物總量的近60%。未來40年我們的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)有必要發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，這是英國創(chuàng)新發(fā)展低碳解決方法的另一重要例子。”

　　該車僅重350公斤，它能收回制動時產(chǎn)生的動能，可提供加速所必需能量的80%。Riversimple希望，到2015年制造出4座氫燃料汽車，并能做到在高速公路和長途旅行中安全行駛。預(yù)計到2020年，英國馬路上將有上萬輛氫燃料汽車馳騁。萊斯特市政廳再生和運(yùn)輸負(fù)責(zé)人阿布杜爾·奧斯曼說：“這款氫燃料電池汽車是用于滿足未來運(yùn)輸需要的革命性工藝的另一例子。它是讓萊斯特成為一座宜居城市的一大進(jìn)步，如果這一計劃證明成功的話，在當(dāng)?shù)亟ㄔ爝@種新型汽車的提議還可能意味著它還能推進(jìn)萊斯特的就業(yè)問題�！�