- 自主品牌布店风起 低价车型抢新车主市场"蛋糕"
哪个汽车品牌在佛山4S店最多？半年之前，这个答案无疑是日系的广本、丰田和日产。随着自主品牌加快在佛山的布局，答案悄然改变。自主品牌比亚迪以十店并存的格局，形成佛山最大的品牌店销售网。无独有偶，荣威品牌近日也落户佛山国际车城，比亚迪、东风风神、一汽奔腾等自主品牌在佛山四处开花。
业界分析，随着更多工薪阶层步入购车行列，低价位代步车型需求大量增多，主攻中低价位的自主品牌商家将迎来喜人商机。
动态：自主品牌忙建店 赶超三日系品牌
近日，位于佛山车城驰神店成为获得比亚迪厂家授权认证的首家A3网4S店。今年成为比亚迪4S店经销商的还有佛山雅迪、顺德东升汽贸、顺德利豪达、键马，加上原来的迪宝、佛山机电、顺德金千禧等，比亚迪佛山4S店数量多达10家，超过了佛山的日系三大品牌一汽丰田、广本和日产，目前三大品牌均有7家门店。
自主品牌从今年下半年纷纷加快了佛山的布局,东风风神4S店正式落户南海海八路，一汽奔腾在佛山车城完成了4S店的布局,荣威店也在上周末进入佛山国际车城迎客。据一汽奔腾中汽华宝4S店介绍，二级网点的建设在紧锣密鼓的筹划之中，本周末在南海正式迎客，下月开赴顺德。有消息称，目前长城轿车、吉利全球鹰等也在佛山开展招商，加速佛山的网点布局。
探因：低价车型需求大 自主品牌迎商机
佛山驰神店总经理林祝伟表示，随着购车者主流人群的悄然改变，低价位车型逐渐成市场的主流。
2003年之前，佛山销量最大的车型以雅阁为代表的20万元以上的中高级车为主；2005年前后，佛山销量最大的车型转变为以花冠为代表的15万元左右价格的中级价位车型；今天，佛山销量最大的车型转变为以10万元左右和以下价位车型的格局。而在低价位车型中具备较大价格优势的自主品牌无疑会更加如鱼得水。业界分析，这也是自主品牌重金布局佛山的最关键原因。
佛山迪宝副总经理林维立表示，七八年前，购车的群体是那些较早富裕起来的人。当前主力购买人群以收入并不高的工薪阶层为主，这些群体更注重车辆的性价比。
●契机
随着购买汽车群体的转变，满足中低收入工薪阶层代步车市场开始旺盛。新增汽车消费群体更在乎价格的特性和自主品牌厂家产品在低价位的优势，自主品牌无疑会赢得一个巨大的商机。
首次购车者选中低价位
当首次购车已成为最主要的购车人群，这部分人群更偏向中低价位车型。来自比亚迪的一份官方数据显示，购买F3的人群中，90%为首次购车。无独有偶，佛山奇瑞安奇店的数据也证实，该店九成以上的购买者为首次购车。
合资汽车厂运营成本高
业内人士指出，合资车型价格居高不下有其原因，例如管理层的收入很高，这种工资体制也会带动其他员工享用高人力成本。此外，合资厂需要引入新车型，需要付出昂贵的技术成本，这些都会直接增加车价。
自主品牌质量不断提升
近年来，自主品牌工艺不断改良，口碑不断攀升。由中国质量协会、中国汽车工业协会、中国环境保护产业协会等参与的第五届中国汽车品牌满意度调查组委会发布的调查显示，占据内地汽车市场近30%的自主品牌推动了整个汽车行业的质量改善：自主汽车品牌质量提升了24%，远高于合资品牌提升幅度。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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