- 普通车主每年支出或增500元 车主"低头"迁就油价
11月10日凌晨，佛山的93号汽油价格由原来的每升5.94元上升到6.33元，再创历史新高，高油价开始慢慢改变佛山车主的出行习惯，不少车主改乘公交或拼车上班，甚至多年未用的自行车也开始派上用场。
[车主]再也忍不住了，改坐城巴
从2008年底成品油价格形成机制正式实施以来，一年之间成品油价格已经过了8次调价，其中5次涨价，3次降价，油价涨多降少，佛山不少车主开始盘算自己的经济账。周靖宇计算了一下自己的出行成本，从陈村到大良坐城巴是5元，从陈村到他上班地点17.5公里，自驾车耗时20分钟左右，油耗在1 .1升，油费在6元左右，现在则要6.5元。一个月下来，他的出行成本估计要多花50元。之前油价涨时他一直忍着没有坐城巴，现在终于忍不住了。
跟周靖宇有着类似想法的车主不少，比如佛山驾势驱乐部“三厢飞度”就表示自己要改乘公交车上班，10日还特意办理了公交卡�！癊生不变”跟帖表示，等公交车时间太长，因此他想和同小区的人拼车上班。恒福新城的吴小姐则把自己多年不用的自行车拿出来使用。市民张小姐也办一个公交卡，每天上下班花不到6元，一个月都花不完200元。而如果开车上下班，再节省一个月也要1000多元。
阿昕认为，油价上涨还给车主一种心理上的影响，觉得开车花费贵了，潜意识里就会考虑停车费也贵、路上风险也大等因素。
[车市]车价不会“低头”迁就油价？
长安铃木亚飞店销售经理罗凯东表示，油价上涨之下，小排量车的优势更加明显，对车市的影响可能不会太大，今年油价再跌的可能性不大，车价在前期也已跌到最低位，因此延迟购车的实际意义不大。金千禧总经理杨剑锋也表示，目前车价已经几乎到了最低，车商再也没有余地去降价迁就油价的上涨了。金图名店负责人何卫武则表示，油价上涨对远景等节油车还是一个机会，他们还计划与加油站合作，使消费者加油时获得实惠，消除买车的后顾之忧。
算笔账：普通车主每年支出或增500元
雄峰日产市场部经理孙伟星表示，这次油价上涨，按照普通市民一年开车2万公里左右、每100公里用油10升油来计，一辆车每年的油费支出大约多了500元。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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