- 无奈油价猛涨 车主：混动车8年回本 省油不省钱
10日零时，国家发改委再次上调油价，记者从中山各大车行了解到，油电混合动力车昙花一现受到关注，东风本田胜达专营店市场部经理林泓宇表示，这两天咨询思域混合动力的消费者明显增多，每天都有数十名消费者来店或致电询问，但购买者仍然没有。
混动车中山销售举步维艰
据了解，目前国内已有多款成熟混合动力车型销售，价格从数十万至数百万不等，然而这些混合动力车都是叫好不叫座，如丰田普锐斯自从2006年上市至今，在中山仅卖出40台左右，也已经成为最大的赢家，而东风本田新思域混合动力车中山上市两年仅卖出5台，奔驰S400HYBRID在中山卖出2台。
油价高涨时，混动车出色的燃油经济性更加吸引人，如普锐斯、新思域混合动力车百公里综合油耗仅为4.6L左右，而混合动力车的维修保养费用也与普通车相当。一汽丰田创世纪4S店销售经理李欣称，普锐斯的维修保养费用与卡罗拉相当。据透露，中山最早销售的普锐斯已有3年车龄，至今还未出现过任何机械故障。
混动车靠省油8年才能回本
中山仁孚、一汽丰田创世纪店相关负责人表示，由于缺少政策扶持，以混合动力车现在的高价位，很难成为汽车消费主流，油价上涨很难成为混合动力车的销售契机，很少有人会为了省油而多花数万甚至十万去买混合动力车。
东风本田胜达专营店市场部经理林泓宇算过一笔账，思域混合动力车的售价为26.98万，较同级燃油车价格高出数万甚至十万，依靠混合动力车燃油经济性，这笔费用至少8年才能回本。市民段先生表示，如果混动车比同级车价格高出二三成还能接受，超出50%则不会考虑购买了。
一汽丰田创世纪4S店销售经理李欣认为，价格是混合动力车销售的瓶颈，在环保和车价的取舍中，车价明显占据了上风。李欣认为政府应在推广混合动力车上给予一定的扶持，譬如某些国家对购买混合动力车的补贴高达车价的50%，直接拉动了混合动力车的销量，中国也应出台相应政策，向消费者传递环保理念，环保不能全部由消费者买单。
相关资料：国内在售混合动力车
丰田普锐斯
06年在国内上市，是国内第一款混合动力车，厂方价格为25.98万至27.98万元，装备了新一代丰田混合动力系统TH S II，发动机的最大功率和最大扭矩分别为57kW/5000rpm和115N·m/rpm。
新思域混合动力车
2007年以进口原装整车在国内上市，售价为26.98万。
奔驰S400 HYBRID
全球首款采用锂离子电池混合动力驱动技术的豪华量产轿车，百公里油耗仅8.0升，国内售价为145.8万。
雷克萨斯LS600H
全球首款配置V8混合动力发动机，融合了最新科技的5.0升发动机有着强劲的动力输出。其性能相当于一部标准的V 12发动机，百公里加速时间6.3秒。国内售价约165万人民币。
比亚迪F3DM
国内市面上最便宜的一款混合动力车，售价为14.98万，但目前仅在上海、广州等少数城市销售，目前中山没有此款车销售，也不能接受预订。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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