猜想一:繼續(xù)延續(xù)現(xiàn)有優(yōu)惠
可行性:★★★★★
10月27日,工業(yè)和信息化部召開前三季度工業(yè)通信業(yè)運行新聞發(fā)布會。會上,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長張相木表示,購置稅減半、汽車下鄉(xiāng)等優(yōu)惠政策是否延續(xù)還有待評估,不過張相木強調(diào),今年汽車增長比預(yù)想的要好,直接受益于車購稅減半政策影響的1.6升以下乘用車占到了乘用車銷售量的69.89%。另外,張相木說,目前鋼材市場形勢不太樂觀,汽車、船舶等產(chǎn)業(yè)對鋼材尤其是高品質(zhì)鋼材的支撐作用非常大,如果汽車銷量下降,對鋼材的銷量也可能產(chǎn)生負面影響。
不少汽車業(yè)內(nèi)人士表示,汽車產(chǎn)業(yè)輻射面相當廣,保證汽車產(chǎn)量增長對多行業(yè)增長拉升有著積極意義。從此層面看,購置稅優(yōu)惠政策很可能延續(xù)。
猜想二:混合動力車享受更大優(yōu)惠
可行性:★★★
與傳統(tǒng)汽車相比,混合動力車在節(jié)能環(huán)保上有極大優(yōu)勢,在一段時間里,上汽、廣汽、長安汽車等國內(nèi)各大汽車集團都高調(diào)宣布新能源車計劃。不過,因為目前購置稅政策對混合動力車型并無特別的傾斜政策,且車輛售價較高,因此在今年汽車行情火爆的時間段里,混合動力車沒有收獲良好的銷量成績。
南寧購車者農(nóng)先生說,他從國外留學(xué)回來,一直想購買一款節(jié)能環(huán)保的混合動力車。但是,他發(fā)現(xiàn)混合動力車不僅售價高,購置稅無任何優(yōu)惠,實在提不起購買熱情。如果國家對節(jié)能環(huán)保的混合動力車實行一定的購置稅優(yōu)惠,他會考慮出手購買。
猜想三:購置稅分級征收
可行性:★★★★
購置稅分級征收一直都是不少購車者希望出臺的政策。南寧購車者方女士就表示,排量越大的車輛,對于資源和交通的影響越大,而且買得起大排量車的消費者,都有強勁的資金實力,因此對其征收重稅,是理所當然的。而小排量車型排量小、污染小,應(yīng)該倡導(dǎo)使用這樣的車輛,因此購置稅減免會起到推動作用。
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