- 标致雪铁龙拟在华建第二家合资企业
中新网7月30日电 据英国《金融时报》报道，标致雪铁龙新任首席执行官菲利普•瓦兰表示，标致雪铁龙可能会在中国成立第二家合资企业，以此作为提高海外销量、叫板大众、丰田和本田等行业领先者的计划的一部分。
瓦兰在接受采访时表示：“其它汽车制造商——大众、通用汽车(General Motors)和日本厂商——在中国都有两家，而我们只有一家。这是选择之一�！�
瓦兰发表上述言论时，这家欧洲第二大汽车制造商发布了上半年亏损近10亿欧元(合14亿美元)的业绩，但在表示其已增强资产负债表、并将净债务削减至20亿欧元后，该公司股价大涨近11%。
1992年5月，法国标致雪铁龙集团与中国东风汽车公司合资，成立了神龙汽车有限公司，总部位于武汉，实行的是“一个公司、两个品牌”的经营模式。神龙汽车年产为30万辆轿车，是标致雪铁龙集团目前在华唯一的合资公司。然而其却表现不尽如人意，2008年，神龙汽车共计亏损2900万欧元(约2.8亿元人民币)，2009年1～4月，神龙的销量同比下滑了4.1%。
消息称，今年上半年，标致的欧洲销量下降14.2%，而在巴西和中国的销量则分别上升4.1%和18.4%。
目前标致约三分之一的汽车销往欧洲以外地区，但由于销量过小，无法抵补其开发及分销成本，其海外销售处于亏损状态。
标致表示，目前将根据中国和巴西等快速增长的市场的当地需求，调整其产品线，提供更多采用汽油发动机及自动档的轿车和皮卡(欧洲市场以中小型掀背车和柴油发动机为主)。
瓦兰表示：“为确保增长，我们必须走向全球�！�
瓦兰还称，尽管标致的主要考虑是通过现有的合资企业实现增长，但该公司也在考虑建立第二家合资企业。中国规定，外国汽车制造商必须以合资企业的形式进入中国。
据悉，标致还宣布了投放一款插电式柴油混合动力汽车的计划。这是业内首款将蓄电池与柴油发动机合用的汽车，将于2012年投放市场。该车将拥有超低水平的排放量，每公里碳排放量不足50克。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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