- 京华时报：当诚信�；錾媳；ぶ饕�
在东方人传统佳节春节来临之际,世界汽车制造业老大和老二(丰田和本田)相继陷入“踏板门”、“脚垫门”、“刹车门”、“跑偏门”和“气囊门”，不得不在全球范围召回问题车。
世界前两大汽车制造商的产品出现严重质量问题，固然挫伤了消费者对日本汽车质量的信心，但美国的贸易�；ぶ饕逡蛩卦蚪庵帧按焐恕狈糯�，甚至有演变成国际政治事件的趋势。
严重的经济�；刮刺斯�，因质量问题导致的诚信危机却出现了。对日本汽车而言，这可真是“屋漏偏逢连夜雨，船迟又遇打头风”。别说丰田总裁丰田章男现在见到媒体就道歉鞠躬，日本国土交通省官员也急得担心地称，希望不要影响日美关系。
这也难怪，自月初美国众议院两家委员会宣布，将于本月就丰田汽车召回事件举行听证会后，美国参议院商务委员会9日又表示，将就丰田汽车公司的汽车安全问题举行听证会，一些美国国会议员更是不断要求丰田公司作出合理解释。
除了美国“国家队”出招打压外，美国“民间队”更积极，一个由美国22家法律事务所组成的诉讼团体计划对日本丰田汽车公司提起“国家级诉讼”，指控后者大规模召回行动使车主蒙受巨额经济损失。
然而属于日本汽车公司的噩梦，对美国汽车产业却是个难得的利好消息。近期，美国三大车厂的汽车销量迅速上升，而日本品牌汽车销量下降明显。这估计也是自从去年通用汽车GM.UL和克莱斯勒破产风波以来，美国汽车业打的第一个翻身仗。
而且，对担心支持率下滑的奥巴马政府而言，将矛头对准超越了美国三大车厂的日本汽车公司，不啻为缓解失业问题情绪的绝佳方法，何况美国政府目前还持有通用汽车和克莱斯勒60%和近10%的股份。
一边是日本汽车被动挨打，一边却是美国汽车业大获其利，欧韩等国“搭车获利”。不难看出，这是一场因质量问题引发的诚信�；錾狭吮；ぶ饕宓哪志纾詈罂纸匀辗饺贸霾糠质谐》荻詈兔婪交竦檬道暗酪逅厥だ嬷�。而这场生动的博弈“案例课”，对中国企业家的意义，恐怕更多的是警醒与自省——我们会不会是下一个丰田？ (彭定芳）
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved