- 优惠“缩水” 购车良机或在春节后
经历了2009年的“牛市”之后，2010年的车市如何？购置税政策的调整，是否影响今年的车市？现在出手购车要等多久才能提车？提车时间过长的现象何时结束？近日，记者走访了邕城车市，就此展开探访
新年车市冷热不均
1月1日，邕城阴雨绵绵，车市并未因为天气的寒冷而变得冷清。当天下午3时，记者来到长城汽车宏泰4S店时，好几拨顾客正在看展车。这些顾客大多来自南宁市周边县份，趁着元旦放假专门来南宁看车。
记者从南宁多家经销商了解到，元旦三天假期，由于车源紧缺以及购置税调整等因素影响，下订的顾客不算多，但也有少数经销商收获满意的成绩单。某日系品牌的销售顾问刘先生告诉记者，1月2日他们店里异�；鸨�，到店的顾客有三五十批次，销售人员出现人手不够的情况。而在广西富缘汽车销售有限责任公司元旦当天举办的小型试驾会上，参加的顾客有20组，当天拿到12张订单。南宁开河汽车销售公司的“战果”也颇丰，该店工作人员介绍，元旦期间每天到店的顾客超过20批次，每天成交的车辆有六七台。
然而有人欢喜有人愁，也有部分4S店的成交不理想。1月4日下午，南宁科园大道某自主品牌4S店的销售人员告诉记者，元旦这几天他们店的客源并不多，每天也就成交一两辆车。南站大道某合资品牌4S店员工也称，元旦小假期，无论是到店人数、成交订单等都不理想。
从各经销商反馈的情况看，元旦期间到店的顾客，多来自市郊或区内其他城市，均是趁着放假到南宁看车。这一特点，与去年国庆黄金周时有些类似。一位经销商说：“南宁去年的几次车展，消化了不少市内客户，而不少外地人错过了车展，只能在假日期间来邕看车了。正是这一拨客户，让新年的车市不冷清�！�
购车优惠幅度缩小
“你们就按上次车展的价格卖给我吧！”这是不少顾客发现购车优惠幅度较以前减少后，对经销商提出的要求。记者打探东风日产、东风风神、长城、吉利、帝豪、比亚迪等品牌优惠幅度，这些经销商均表示，目前购车的优惠幅度比不上车展期间，总体而言购车优惠还是比较少的。
据了解，目前购车可直接得到现金优惠的车型少之又少，不少车型的购车礼包也在“缩水”。以某款自主品牌车为例，东盟车展时赠送的礼包价值3000元，包括贴膜、倒车雷达、座套、挡泥板等，而今的礼包只有座套、挡泥板等小礼品。去年，购买某品牌指定车型的，车商赠送5%的购置税，现在这项优惠也没有了。不过，也有些车商对某些车型赠送2.5%购置税。
看来，车友现阶段购车并没有拿到太多的实际好处。不少车商也认同这一观点。一些车商坦言，目前车市总体上仍是供不应求，车商基本上不担心销售问题，但品牌间的竞争还是存在的，或多或少都要让客户在心理上舒坦些，表面上总要给车友一些实惠，不过也只能局限于送些小礼品。
许多车商因为车源紧缺才底气十足，可记者发现，一些有充足车源的品牌仍不愿意降价出售。有业内人士指出，这些车商实际上是在打“心理战”。春节临近，如果顾客买不到现车，就有可能转向有现车的车商，这种情况下，手中有车的车商更具优势。
1.8L排量车型受关注
去年因1.6L及以下排量的车型购置税享受减半的优惠政策，1.8L排量车型着实“尴尬”了一年。今年，1.8L排量车型的购置税仅比1.6L及以下排量车型多出2.5%，这势必让1.8L排量车型有了“出头”机会。
东风日产的一位销售顾问表示，去年确实有很大一部分车友，因为购置税的优惠选择1.6L排量车而放弃1.8L，现今小排量车购置税优惠幅度减少了，估计1.8L车的销量会逐渐回升。不过，因为新政策刚实施几天，因此在市场销售中尚未体现出来。
广西富缘汽车销售有限责任公司帝豪品牌销售总经理冯庆韦称，三厢帝豪车型都是1.8L排量的，从目前情况看，他们的销售并未受到影响。
与1.8L排量车型同样受关注的，还有新上市的车型。1月4日，记者在东风风神和顺店里看到，有车友专门前来询问去年12月底上市的H30车型的情况。据了解，元旦看车的车友中，不少是专门打听即将上市新车情况的。
全新皇冠、2010款奇瑞A3、奇瑞瑞虎DR、江淮新款宾悦精英版、东风起亚SOUL、海马丘比特、瑞麟G5、上汽MG6等多款新车，都是去年12月上市发布的。今年1月，全新马自达3两厢、新赛欧、威麟X5、别克英朗等新车也将上市。想必，随着新车的不断上市，车市也将越搅越热。
3月底或是理想购车时机
“元旦期间，到店的客流非常可观，可节后的几天时间，客流就回落得比较快。”某合资品牌销售顾问李先生说，按照中国人的消费习惯，购买大件物品过年成了传统，明年春节在2月中旬，按照往年情况分析，今年1月开始，车市将进入春节前的旺销季节。
李先生称，很多汽车厂家给经销商下的销售任务细分到每个季度。2010年第一季度，1月是春节前旺季，车市势必升温，2月是春节黄金周，汽车销量不会太好，如果1、2月的销售业绩不理想，到了3月份，车商不得不采用降价促销等政策，那时车友出手购车可能更为实惠。
某自主品牌4S店负责人分析，正是人们过年集中消费的传统让车商信心十足。目前由于车市总体情况是车源紧张，消费者很难在春节前提到现车，得到的优惠也不多。他称，去年汽车厂家的产能一直没能跟上市场的需求，后来增加投产，车源紧张情况可能在春节后得到缓解，届时车源充足，车友购车不再需要长时间等待了。而那时市场刚刚释放了春节旺季的需求，车商的让利也可能会更多。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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