- 做工考究的敞篷轿车 试驾进口标致308CC(9)
试驾温柔的小狮子
这是第二次试驾进口的标致车型，编辑在插入钥匙点火的期间一直努力的在寻找之前的试驾感受，可惜的是始终没有搜索到，也好，这样可以不带任何有色眼镜去看308CC。
308CC搭载的是一款的1.6i THP汽油发动机，这款发动机是目前标致最先进的一款汽油发动机，这款发动机有着先进的缸内直喷涡轮增压技术，最扭矩可达到240N·m/1400-3200rpm，这款发动机在308CC上面有两种调教，手动挡车型的最大功率为150马力，而自动挡车型要比手动档车型低10马力。
这款发动机在数据上面有着不错的表现，但是实际驾驶过程中虽然由于308CC的体重相对大一些，所以通常增压车型那种涡轮介入的推背感却在308CC上面无法体会到，这让编辑怀疑自己开的是否是一辆增压车型，经过讯问后才知道这是标致专门为了降低排放，使308CC更加环保，而对发动机进行的调教。
308CC表现最突出的表现集中在手动车型上面，并且凭借变速箱的优势在加速方面有很不错的表现，尤其是加速方面是自动挡车型不能替代的，而且6速手动变速器挡位精确，挡位的行程没有像国产206和307那么夸张的长，入挡时可以体会到“吸入感”，挡位高低切换时十分舒畅，有大众MQ系列变速箱的风范，油离配合也十分轻松，即使是新手也不会为离合器发愁，急加速时可以感受到推背感。而308CC四速手自一体动变速器虽然号称是保时捷的技术，但是表现和一般的四速自动变速器没有什么本质上的区别，动力输出表现一般，急加速和手动减挡的时候感觉变速箱吃掉了一部分动力，本来自动挡车型相对于手动车型在动力上面就少一些，再加上变速箱反应不够迅速，使308CC的加速感觉十分绵长但不激情，编辑还是比较喜欢手动挡车型。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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