- 广汽长丰“雪藏”欧酷曼 暂不亮相北京车展
广汽长丰轿车项目一直是业内关注的焦点。昨日有媒体报道称，广汽长丰首款轿车欧酷曼将缺席北京车展，这意味着，此前长丰汽车的轿车项目极可能就此搁浅，“欧酷曼轿车项目或成为广汽长丰时代后的第一个牺牲品”。
“你是很了解长丰的，你觉得会这样吗？”广汽长丰一位负责人昨日听到 此话题时笑出声来，“这是谣传。”
记者同时从广汽长丰获悉，2010年是广汽长丰成功合作重组之后的第一年，广汽长丰将其定义为 “品牌元年”，将推出猎豹飞腾的小排量车型，全面进军紧凑型SUV市场。
欧酷曼推 迟上市时间
“就像一个待嫁新娘子，出嫁前总要盖上红盖头才嫁到夫家去。”广汽长丰这位负责人笑道，“我们的欧酷曼暂时不会上市，这次自然也不会参加北京车展。”
在此之前，长丰轿车一直引人注目，这款车去年在大型车展上一亮相，就吸引了很多人的目光。根据长丰的 原计划，欧酷曼将在今年上半年上市。
不过，昨日有媒体报道称长丰汽车的轿车项目极可能就此搁浅。在广汽集团已拥有自主品牌轿车项目 背景下，广汽长丰再继续发展轿车项目不仅会在广汽集团内部产生冲突，还将牵制自身SUV车型的发展，欧酷曼轿车项目或成为广汽长丰时代后的第一个牺牲品。
对此，广汽长丰相关负责人说，今年上市“时间表”还没定。这实际上是承认欧酷曼轿车将推迟走向市场。
广汽长丰一位内部人士此前曾对记 者说，“要么就不做，要做就要一炮而红。”可见，新长丰对这款车的期待很高，将把它作为一款精品来打造。
品牌整合CS7纳入飞腾
在 欧酷曼推向市场前，广汽长丰对旗下车型定位也开始整合。记者从广汽长丰内部获悉，广汽长丰将面向家用经济型SUV市场推出猎豹飞腾1.5L车型，同时宣布 猎豹CS7归入飞腾旗下，整合产品线以“军团化”形式作战，分攻城市SUV细分市场的不同消费群。
早在2004年，猎豹飞腾就全面 上市，那时候C-RV、哈弗、瑞虎等车型都还没有形成气候，可以说飞腾是国内城市SUV的鼻祖。凭借粗犷却不失现代感的外形、三菱的顶尖技术与越野配置， 猎豹飞腾上市首年即被评为年度车型，在国内铁血粉丝中拥有极高的知名度并一直保持热销。国内各个城市自主形成的“飞腾帮”就是最好的明证。
2009 年5月，猎豹CS7正式上市。值得一提的是，猎豹CS7与猎豹飞腾出自相同的技术平台，两者产品零部件的通用比例超过80%，目标消费群体和价格定位相 近。据透露，猎豹CS7与猎豹飞腾的产品线进行整合，就是为了形成营销合力，打造清晰的产品品牌形象。
记者了解到，广汽长丰将在北 京车展上发布服务品牌，推出猎豹飞腾1.5L小排量车型，并将整合产品线。
“整合产品线是为了让消费者对广汽长丰旗下产品有更清晰 的了解和认知，便于依其喜好和需求选择车型。”广汽长丰相关人士表示。 （余志敏 长沙报道）
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