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　　第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛在深圳隆重举行。围绕着“哥本哈根气候会议”的召开以及中国“新能源汽车发展规划政策”的预期出台，新能源汽车发展再次成为关注的焦点。

　　标致雪铁龙集团借此高调公布了其在华的首个新能源汽车发展战略——“标致雪铁龙集团中国新能源汽车战略”，并提出了“2020 = 在中国二氧化碳排放量降低50%”的目标，这一目标能使得中国与欧洲在2020年二氧化碳排放量达到同等水平。

　　对此，标致雪铁龙中国技术中心总经理阿博德指出，这是一个非常雄心勃勃的目标。因为汽车工业是需要高技术的投资，复杂程度非常高的工业产业。如果确定这么大的减排目标，是一个非常大的挑战。但是，标致雪铁龙是一个拥有一百二十多年历史的传统汽车制造商，对于汽车工业而言承担着一份义务和责任，必须要实现这样一种目标。

　　阿博德称，标致雪铁龙集团在中国的清洁能源战略，将从六个方面展开：

　　第一项核心研发工作，就是要使现有的传统汽车发动机实现优化改造，达到进一步节油和减少二氧化碳的排放。在未来的十年当中，发动机通过这样的改造可以达到20%的二氧化碳的排放减少。

　　第二个研发重点是进一步改造自动变速箱，在未来的十年当中，达到节省燃油20%，也会进一步减少二氧化碳的排放。

　　第三个研发重点是比较容易被忽视，既改造有关汽车制造的其他方面和部件，例如汽车材料可以选择一些更加轻型、更加环保的一些汽车材料。

　　第四个重点是在汽车的轮胎方面做一些工作，这样可以达到排5%的二氧化碳减。

　　第五个是关于电动车和清洁能源车的发展问题。

　　标致公司早在1941年就已生产了世界首量电动汽车，也是在二次大战期间制造了汽车历史上第一辆电动汽车。在90年代，标致和雪铁龙两家公司合作共生产了4个系列的电动汽车，占到当时世界电动汽车的1/3。在这样一个长期经验基础上，PSA集团预计在明年向市场推出新型电动汽车。

　　关于中国的清洁汽车的发展，PSA集团与同济大学开展研发合作，包括对未来电池的研究和车型的设计等。

　　第六个研发重点是混合动力汽车。关于混合动力汽车PSA已经制定了一个全球性的研发计划——混合动力四。这个研发项目会分为两个阶段完成，首先开发以柴油机为基础的混合动力，会很快推出。然后将会进一步开发出汽油的混合动力技术与车型，包括专门针对中国市场的汽油混合动力车型。

　　本次车展上，PSA集团还带来了一款装备了STT系统的世嘉(STT：法语翻译。英文名称为Stop and Start System，中文名称为停车起步系统)。该系统的特点是车在红灯需要停下来的时候，待速状态打到控挡，发动机熄火以减排二氧化碳，降低油耗，而起步时只需踩一下离合就回复正常。其它正常行驶过程中与常规的传统汽车没有任何差异。

　　据悉该STT系统明年将会大规模的针对专门的客户进行试车的工作，收集他们的反应和印象。这是PSA上海技术中心专门针对中国市场开发的一款中国版的混合动力汽车，很快将在国内上市。