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　　马自达CX-7、斯巴鲁傲虎、奥迪Q5、现代iX35以及大众途观，这些耳熟能详的名字近期占据了各大汽车类媒体的头条位置，由于中国SUV市场从去年开始的集中爆发，使得更多汽车企业将目光投向了这个相对窄众的细分市场。确实，本田CR-V和丰田汉兰达在细分市场的成功，已经让竞争者们垂涎欲滴。

　　据数据统计，2007年中国的SUV市场以超过35万辆的销量和60%的增长速度排名全球第一位。2008年同比增长了28%，2009年1-10月累计销量同比增长了40%以上，达到了56.2万辆，同时SUV占进口车市场份额已经提高到了55.1%。在这样的情况下，各个厂商开始将新的增长点落在了SUV身上。

　　其中，斯巴鲁是第一个以SUV为突破口的进口车品牌，森林人成为第一款单车型销量超过万台的产品，而富士重工也在今年年底再接再厉，推出了新力狮，力求在中高端SUV市场继续保持优势。这款车在经过《非诚勿扰》的包装后，开始大打明星牌，葛优与舒淇都相继出现在其品牌广告中，并以未超过30万元的价格开始冲击市场。而就在其后，一汽马自达也正式引进了MAZDA品牌进入中国后的第一款SUV，这款被命名为CX-7的SUV也是以超低价格引路，28.8万元的售价已经接近不少国内中级轿车的顶配价格，相当具有竞争力。一汽马自达汽车销售有限公司市场部部长卜红升介绍说，这款车将突出马自达的品牌，如果市场情况非常良好，不排除直接进入至一汽马自达进行生产。

　　除此以外，国产合资品牌也开始注重起对SUV的引进推广工作。一直悬而未决的上海大众第一款SUV产品终于浮出水面，途观将携2.0TSI外加DSG的技术进入主流SUV消费市场。而更高端的奥迪也将在明年投产Q5，不超过40万元的价格将对不少进口中高端SUV产品强烈冲击。北京现代也在广州亮相了其即将在明年4月推出ix35，直接的竞争对手将是丰田RAV-4及本田CR-V，作为韩系车的代表产品，北京现代从今年开始引进了欧洲的设计风格，以“i”系列为起点重新规划产品模式，而ix35作为途胜的高端一级换代产品，将承接起为北现攻城拔寨的重要职责。

　　随着日产奇骏、大众Tiguan、现代ix35等车型相继投产，自主品牌厂商也开始进军这一市场。力帆、海马、吉利、一汽红旗等厂商都宣称即将投放SUV新产品，而中高端汽车自主品牌荣威也已经研制出了自己的SUV车型。

　　有关专家指出，中国已经成为全球第一大汽车消费市场，在经过20多年市场演变后，如今焦点集中在“轿车”上，而轿车的竞争处于胶着和无序的态势，为了能在如此“乱世”中脱颖而出，甩开对手，汽车厂家们纷纷在SUV上排兵布阵，希望以SUV为动力引擎，发动新一轮市场大战。(记者 沈欣)