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　　作為一個(gè)具有百年歷史的汽車(chē)品牌，名爵一直以生產(chǎn)高性能運(yùn)動(dòng)轎車(chē)著稱(chēng)，從上汽集團(tuán)接手名爵品牌以來(lái)，推出了三款車(chē)型：MG3、MG7和TF。由于定位比較個(gè)性化，購(gòu)買(mǎi)群體范圍偏窄，北京的銷(xiāo)售情況一直不甚理想。北京的四家名爵經(jīng)銷(xiāo)商，單店月銷(xiāo)量不超過(guò)50臺(tái)，照此計(jì)算，其總月銷(xiāo)量也不過(guò)200臺(tái)，這一數(shù)字甚至低于某些合資品牌車(chē)型單店的月銷(xiāo)量。

　　●MG3SW：沒(méi)有合資小車(chē)大牌

　　沒(méi)有自主品牌價(jià)低

　　MG3SW是上汽名爵推出的第一款城市越野跨界車(chē)型，受排放標(biāo)準(zhǔn)的限制，在北京只有1.4L排量的兩款車(chē)型銷(xiāo)售，再加上這款車(chē)的定位十分小眾，消費(fèi)者的選擇余地更小。

　　同為A0級(jí)車(chē)型的合資品牌大眾POLO、本田飛度和斯柯達(dá)晶銳等車(chē)型在同級(jí)別市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)力及品牌影響力遠(yuǎn)大于名爵MG3SW。國(guó)內(nèi)自主汽車(chē)品牌如奇瑞A1等車(chē)型價(jià)格也比MG3SW 7.98萬(wàn)元至8.98萬(wàn)元的售價(jià)更具有優(yōu)勢(shì)。MG3SW想要在這些車(chē)型的品牌力和低價(jià)格的雙重?cái)D壓下?lián)屨几�多市�?chǎng)困難重重。

　　●小MG7與思域卡羅拉格斗

　　大MG7殺入中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)

　　MG7也開(kāi)辟了兩個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，其中小MG7陷入了與思域、卡羅拉的競(jìng)爭(zhēng)中，由于其與思域、卡羅拉同樣采用了1.8升排量，軸距卻達(dá)到了2749mm，如此大空間的車(chē)型，定價(jià)都在20萬(wàn)元以上，MG7低配車(chē)型售價(jià)只有16.26萬(wàn)元。雖然目前有8000元的優(yōu)惠，但其售價(jià)仍然高于思域、卡羅拉幾萬(wàn)元，很難從價(jià)格上取勝。

　　MG7新推出的MG7L加長(zhǎng)版，軸距達(dá)到了2949mm，比小MG7增加了200mm，比雅閣和凱美瑞增加了149mm和174mm，有1.8T和2.5L兩個(gè)排量，售價(jià)為21.48萬(wàn)元至28.88萬(wàn)元。名爵欲借這款車(chē)型重新殺入中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，目前在北京，MG7L還沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，只接受預(yù)訂，各4S店每月訂單量不足10臺(tái)。

　　●老TF面臨退市

　　新TF重謀北京市場(chǎng)

　　TF是名爵的一款入門(mén)級(jí)跑車(chē)，有手動(dòng)擋和CVT兩款車(chē)型。上市以來(lái)，北京卻不能買(mǎi)到CVT車(chē)型，因?yàn)橹挥惺謩?dòng)擋車(chē)型符合“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)，CVT車(chē)型只符合“國(guó)三”標(biāo)準(zhǔn)。4S店銷(xiāo)售說(shuō)：“手動(dòng)擋銷(xiāo)量也不好，兩三個(gè)月才走一臺(tái)，現(xiàn)在沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，也不接受預(yù)訂�！睋�(jù)悉廠家今年的排產(chǎn)計(jì)劃中并沒(méi)有TF車(chē)型，可能將于近期對(duì)TF進(jìn)行改款，以取得北京地區(qū)的銷(xiāo)售資格。

　　●榮威550兩廂版成救命稻草

　　上汽榮威銷(xiāo)量今年有所增長(zhǎng)，這要?dú)w功于榮威550，時(shí)尚的外觀、良好的性能及豐富的營(yíng)銷(xiāo)手段是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的原因。相反，名爵在京卻長(zhǎng)期銷(xiāo)售不佳。因此上汽年底將推出一款新車(chē)型來(lái)拉動(dòng)名爵的銷(xiāo)量。據(jù)悉，新車(chē)型將命名為MG6，是榮威550的兩廂版車(chē)型，與榮威550采用相同底盤(pán)，匹配上汽1.8DVVT與1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)尾部將采用短尾掀背造型，在風(fēng)格上更有跑車(chē)的味道。上市之后，MG6有望成為上汽名爵旗下一款重要的戰(zhàn)略車(chē)型。