新能源车现存问题：车型杂、电池贵、充电站少 (5)
在迈皋桥，电力部门投建的我市第一个充电站，目前也只是为3辆公交车服务。这些充电站的投资都在数百万元。
据报道，有专家算过，未来市场成熟时，一座中型的充电站每月能赚34.2万元，如果投资一座充电站平均为300万元，那么3年时间就能收回成本，而剩下的就是“坐等收钱”。然而以当前的情况来看，至少在未来1到2年内，充电站还处于“不计成本”的阶段。
专家观点：中国工程院院士、国网电科院总工程师薛禹胜说，新能源汽车是国家智能电网建设的一部分，按照国家现有计划，2020年以前，以电动车为代表新能源车要发展到1500万辆，为了这个目标，国家要掏出1000亿元来扶持新能源车的发展，充电站的建设是这一庞大工程的配套，也会紧随其后。这是一项充满挑战的计划，充电站的建设也将带动整个新能源产业的发展。
据了解，在江苏，计划在下一个五年计划中建设300个充电站，其中大约有30个布点在南京。
本报记者 王馨
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【编辑:贾亦夫】 |
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