用距离说话 6款刹车教好的家用车推荐

2010年08月09日 16:14　来源：汽车之家　

　　听朋友们聊车时都在比每个车的加速有多快，推背感有多强，方向指向性有多精准，不过我想说的是，能跑的快还必须要能停的住，今天我们就用制动距离说话，从小型车到中型车选出实测刹车性能优异的车型来做推荐，所选车辆都比较亲民，并没有高端车型和性价比偏低的个性车，制动性能关系到安全，不容小视。

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　　本文的刹车数据均为测试车实测的成绩，并且为多次测试所取的平均值，数值相对可靠，我们深知制动距离与路面有关系，但是受到条件限制，多年的测试不可能集中在一条路面参数完全相同的路段上，误差的确有，但这个唯一的变量我们可以忽略不计，将车辆的实际情况展示给大家。

　　● 小型车篇

　　长城哈弗M2售价 6.59-8.99万元

　　从皮卡到家用车的转型长城做的还是比较成功的；哈弗M2是自颇具个性的酷熊上市后又一款特点鲜明的小型车，厚实有张力的线条，略显夸张的前脸，类似于护板的装饰和双色的车身底边是这款小车充满了CROSS跨界元素，像众多长城车型一样，M2同样有着不错的制动能力。

车型	哈弗M2	秀尔	晶锐	雨燕
100-1KM/h刹车距离(米)：	39.6	42.8	41.6	42.9
车重(千克)：	1170	1198	1160	1050
轮胎型号：	195/55 R16	205/55 R16	185/60 R14	185/60 R15

　　由于长城汽车的刹车能力口碑一直不错，所以我们将用M2与小型合资车进行对比，39.6米的制动距离表现绝对不俗，全力制动时由于车身重心较高，所以前倾现象明显，不过车辆姿态并不太难看，同样为“方盒子”的秀尔虽然有更宽的轮胎，但是实际成绩与哈弗M2有一定差别。

　　盒子车的空间是其强项，哈弗M2的车内空间同样很充裕，身高178cm的编辑在驾驶席调整好座位，头部有一拳以上的空间；M2轴距2499mm，从数据上看在统计中属于中上等，实际车乘坐感受我们很满意，头部和腿部空间都在两拳以上，并且可以轻松翘起二郎腿，在小型车中属凤毛麟角。

　　哈弗M2离地间间隙很小，所以搬运行李不会太费劲，不必抬起太高，这也是该类车型的优势所在；但是后排座椅并不能实现完全放平，在装载时需要注意物品的牢固性；有一点需要提醒，后备厢盖平直，开启角度大，要注意安全。

奇瑞风云2售价 5.18-6.18万元

　　奇瑞风云系列在几年前掀起了一次自主品牌的购车狂潮，由于产品线的逐渐丰富，风云系列逐渐淡出了我们的视线，今年经过重新的设计风云2被推上了市场，并定位于小型车，相比较下性价比较高，而且刹车性能也令人放心。

　　我们对风云21.5L两厢豪华型进行的性能测试中显示，从100KM/h全力制动到车辆静止，刹车距离为39.8米，成绩非常出色；刹车踏板回馈力较大，所以在刹车时需要使用更大力气，在日常驾驶中踏板的余量偏大，不过一旦深踩，制动效果明显。

车型	风云2	同悦	悦翔	马自达2
100-0KM/h刹车距离(米)：	39.8	44.4	45.2	44.6
车重(千克)：	1200	1100	1120	1034
轮胎型号：	185/60 R15	175/65 R14	195/55 R15	185/55 R15

　　我们将同级别车型的刹车以及重量和轮胎数据放在一个表中做比较，风云2两厢整备质量为1200Kg，使用佳通轮胎，型号为185/60 R15，三厢车型轮胎为195/55 R15，在10次的刹车测试中刹车系统表现很稳定，前盘后鼓的刹车并没有对制动造成影响，每次的距离差都在1米以内，尺寸合适的轮胎也提供了足够的摩擦力，是自主品牌中又一款值得称赞的车型。

　　风云2搭载奇瑞自主研发的1.5L ACTECO系列发动机，最大功率109Ps/6000rpm，最大扭矩140N·m/3000rpm，配合5挡手动变速箱，挡位紧密行程很短，动力衔接连贯，实测0-100KM/h加速时间为11.9s，与同级车水平相当没有突出亮点，不过百公里6.2L的油耗令我们很满意，哪怕是整天行驶在路况差的城市中油耗也能在我们接受的范围内。