南北大众分工明晰 上海大众“VW”品牌高一级
7月16日，上海汽车(600104,SH)董事长胡茂元在2010年第一次临时股东大会上首次对外披露，与德国大众高层协商达成一致意见，今后上海大众生产的“VW”品牌产品将比一汽大众“高一点”，目前已明确将有几款档次高、附加值更高的产品在上海大众生产。
由此，上海大众和一汽大众在未来产品导入分工上将清晰起来，南北大众产品市场上相互厮杀的局面将改变。
7月16日，上海汽车2010年第一次临时股东大会上，在投资者问及上海汽车如何处理与合作伙伴的关系时，胡茂元就与大众的合作表示，“南北大众产品犬牙交错，如何解决竞争将是大众集团在中国亟须解决的问题。”
胡茂元说，近期上汽与大众高层形成共识，上海大众未来导入的“VW”品牌产品将比一汽大众高一级别，弥补上海大众在高级乘用车方面的不足，已明确将有几款档次高、附加值更高的产品在上海大众生产。
“我们考虑SUV综合附加值和价格都比同类较高，因此上海大众未来引入更多是SUV产品。”胡茂元如是表述。
7月15日，上海大众江苏仪征工厂签约，总投资40亿元，一期投资20亿元，二期投资20亿元，用于生产全新车型，该工厂将作为大众在华的模范工厂，目前投入产品不明朗。但可以判定的是，南北大众分工已经再定位，双方导入的产品将更加清晰化。
上半年大众汽车在中国内地和香港销量同比增45.7%，至95万辆，包括了上海大众和一汽大众两个合资公司的销量。据大众汽车集团（中国）发布的公告显示，2010年上半年大众品牌汽车销量增长40.2%，至75.5万辆。
上海大众保持较快的增长势头。上海大众6月乘用车零售83066辆，环比增长11.5%，同比增长27.7%，为全国之最。同时，该公司的批发销量更是高达87994辆。
6月份夺冠也进一步奠定了上海大众“上半年狭义乘用车(包含轿车+MPV+SUV)销售前三强”的地位。统计显示，上半年上海大众乘用车零售量实现447008辆，同比增长39.8%。
据悉，上海大众VW品牌上半年累计销售363774辆，同比增长32.98%。其中，朗逸、POLO系列、帕萨特系列和桑塔纳系列均为月均销量过万的明星产品。
上海大众首款SUV车型TIGUAN途观于3月底上市。随着产能的逐步释放，途观的交付量也逐月攀升，已累计交车19024辆，其中6月份交车达7285辆，较上月增长了34.4%。（程元辉）
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